比亚迪以前没有单踏板当然很难，看看aions开启单踏板的差别就知道了，单踏板已经不算什么特别新的技术了。
这里还有说油车，油车急加速急刹车能量都变成热了，当然差异很大，当然电车也有那种完全堆电池不靠回收的，可能是这个原因吧。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 求求各位朋友了，现在都2020年了，电控早就不是5年前那种了，知识要更新一下，别再拿落后的观念给电车招黑了。  
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: 另外晒电耗与堵路的可能不是一批人，我的观点就是没有肉车，只有肉人。  
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: 错误观念1：肉着开才能到nedc。  
: 我一路随主流车速，均速50多，电耗才11.x几，只要不飙车，浪着开也不怕。别再说龟着开省电了，现在是2020年了，跟上主流车速，电耗高不到哪里。  
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: 错误观念2：能量回收3级导致司机、乘客晕车。  
: 别再说电车晕车这种招黑的话了，给电车丢脸。司机稍微适应一下，后续速度顺滑无比。如果能量回收三级导致晕车，那要怀疑是不是5年前的技术了。  
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: 电耗11.5太easy了：  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/486452/1029/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/486452/1029)  
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: 均速51，主要是在姚家园、京承的入口拥堵拉低了均速，黑泉路出京一路80的速度：  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/486452/180794/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/486452/180794)  
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: 厚脸皮贴一下视频，欢迎老鸟使劲拍，在下接受：  
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: 附件(2.8MB) https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/486452/287820  
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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