长途又不是不能跑，一年跑个一到两次，体验能差到哪去。开车场景也就三种：上下班通勤，周末郊区和长途，增程显然比插混覆盖率更高，覆盖不到的都用油，没本质的差别，又不是bba大排量油车。
【 在 snowwaft 的大作中提到: 】
: 两百公里以内的高速，根本算不上长途。任何一辆纯电都能轻松应付，甚至可以跑个来回。
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: 纯电做不到的，是那种途中不充电，连续跑7、8百公里的。这就是燃油或者混动的优势。而理想的增程效果同样不好。用纯电跑一百公里以后，单靠1.2T的发动机发电跑700公里，驾驶体验会非常差。如果进服务区充电，和纯电又有什么差别？
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