【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 鸟巢国家充电场，9号桩，最高电压，比亚迪宋Pro EV，510左右；秦EV，510左右；蔚来380左右；广汽LX 470左右。电流大家都差不多是110-120。
: 我的车是宋Pro EV，为什么我关注到这个充电攻略这事呢，前段时间一天晚上我去充电，9号桩ES6车主问为啥你的车充的的这么快，我一看电压只有380，我说可能是你的充电桩有问题，特意引导他去北边那排从东数第7个充电桩（桩号记不住了，我经常在那个桩冲，电流电压都很稳定），ES6充电电压仍然是380，换到从东数第8个桩电压最高还是380，于是es6车主就放弃了，我俩又聊了聊，总结起来就是国家电网快充桩，比亚迪兼容性好一些，蔚来差一些。
: 等蔚来车主走后，又来了一个广汽LX，我观察了一下，同样是9号桩，他的充电电压只有470左右。
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我觉得比亚迪家的宣传团队应该集体祭天。
只说充放电，
1. 在国内环境里面充电效率吊打其他家，遥遥领先。峰值功率高不受气温影响，适配电站多，降功率最晚，一般品牌85%容量降速，比亚迪铁锂干到98%，三元干到95%还能维持峰值。一般快充桩轻松60kw，其他品牌大多在40kw左右。两个叠加快充时间至少差一倍。
2. 标配外接放电，露营，野餐，挂个拖挂房车就能自驾，汉ev支持60kw级别车对车快充，可以随时救援朋友的趴窝电车，然而这些功能，一般人都不知道。
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修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
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