id就很low， 写的文章一看就是没文化的4s点屌丝写的
【 在 lwl10 的大作中提到: 】
: lwl原创
: 16年正式参加工作后，对交通出行的方式已经不单单局限于公交、地铁、打车，越来越渴望有辆代步车了。没有指标，也租不起车，当然也买不起车，于是便将目光瞄向当年风头正盛的共享汽车，用不完的优惠券每公里的出行成本低于5毛钱，周末出行首选共享，也就是那时被电动汽车的驾驶舒适性，起步的平顺折服，开始关注电车。16年国产电动汽车续航普遍200公里左右，补贴后售价也得7万起步，续航焦虑和出行成本完全不成正比！所以我也仅仅只是关注而已，现在电动汽车也在政府的补贴中技术不断创新、升级、迭代。每个车企也各显神通，今天你续航300公里，明天我400公里，也持续赋予新的功能，不断在角逐中进步。昨天受邀去了房山荣威R标体验中心有感而发，所以奋笔疾书写下我的感受。
: 这家店位于房山龙湖天街一层A栋位置很好找，也是房山第一家ROEWE R体验中心，商场能辐射周边半径10公里的居民，天街的人流量足以支撑起该店的进店客流，驻留1个多小时发现进店看车的客人，络绎不绝、人来人往，要知道传统的4S店的进店量50%以上是节假日而来的，可见品牌的影响力，加上荣威ER 6帅气的颜值，620公里的续航帅气的新标和门店殷勤的服务就不难理解了，其实把店开在商场中在几年前还是很少见的。现在经济的发展，汽车也开始走进千家万户，不在是渴望不可及的奢侈品，汽车的普及开始大众化，不在是“有钱人”的专属，无论线上或者线下的产品曝光度尤为重要。所以汽车的销售场景和销售模式也会发生变化。荣威“R品牌”的售卖方式也顺应时势，走在前列。
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