【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
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: 电车在充电时，电池热管理等车上的部件也在耗电，充电时间越长，这部分耗电也越多，所以慢充实际需要充的电多。具体是多少我得问问充电的同事。后置后驱对电车和油车其实都是有优势，比如爬坡、加速性能会更好，只不过相对于油车，电车更方便做后置后驱来布置，因为油车要后置后驱的话还得要传动轴，电车只需要电线就行。


刚问了下，常温下，快充的额外损耗主要在车辆附件耗电，功率也就几百瓦，按一个小时算估计不足半度电；慢充的话，除附件耗电外，还有交流转直流的损耗，再加上慢充时间长，所以耗电会多些，比如10小时，可能会耗三度电左右。
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