特斯拉的电池包重量包含了电控，以及那套复杂的热管理系统，所以最终那个密度数据低。

马一龙前天评论了铁电池，说是电芯成本虽低，但是需要上更复杂的热管理系统，所以在重量上很吃亏，成本也没太大优势。

【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 是电池的系统密度，不是电池单体
: 特斯拉上用的nca电池，单体300，而在中国申报的电池系统密度是155
: 铁锂电池的申报密度是125，也就是比亚迪说的120+（也能看出比亚迪的恶心，说125不就行了）
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