蔚来现在卖车大头都是to b的，北京一年个人销量都达不到5000，除了炒作没啥活头了。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 长期来看，我不看好蔚来，40万左右的车，是bba必争之地，虽然bba电车现在竞争力不行，但是长期看，bba还是很稳的，另外，特拉斯也是在这个区间发力，后面2-3年蔚来增加的幅度可能没你想象的大，反而10-30万这个区间，在未来几年下探到2-9线城市，有很大机会，所以比亚迪和小鹏，有机会，尤其是比亚迪，毕竟核心技术，就是品牌要走高端，最好出一个高端子品牌。
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