赞 就想看看缺点 吹爆的帖子太恶心
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
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: 纯静态体验，纯主观感受，纯吐槽，欢迎其他去车展的小伙伴跟上
: 去的时候被东四环制裁，回的时候被东三环制裁，今天北京这交通无敌了。。。
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: Arcfox：期望越大失望越大，我见过的车里，包括今天试过的所有车里，唯一一个拉门内侧扶手的时候，扶手会松动且发出声音的，旁边的大哥还说可能不是量产车的原因，不过我前后四个把手都试了一遍，都松。。。这车卖25万+我觉得有点多。。。
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: 奇瑞蚂蚁:前脸奇瑞的logo下有一长条风力电场的浮雕，被这个设计震惊。。。座椅非常软，感觉缺乏侧向支撑，档把有一股说不出的廉价感。全铝车身高档不高档不知道，外观内饰不够高档，符合售价，不会超出预期。。。
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: 唐EV 2021：内饰材质和腾势基本拉平了，审美上保留了一点点比家的诡异的地方，就是档把区域，线条有些乱。中控屏流畅程度有所提升。座椅调节居然又放到了座椅下方左侧，以前在门上不香吗，这都能改来改去的。。。
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: 汉EV：后排舒不舒服，取决于前排座椅的高低，前排坐姿调高一些的话，后排还是可以在前排座椅下放脚的，舒适度也有保障。但是前排座椅放到最低的情况下，比Model3和P7好有限。
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: 奔驰EQC：豪华和科技结合的非常诡异，外观内饰一点都不电动范儿，可能首先是个奔驰其次才是电车吧。联屏可以触摸操作，但是响应比较慢，然后右手侧有个触控板可以控制中控屏，理论上可以把驾驶员从触摸屏解放出来，but。。。左右滑动过于灵敏，选个导航左右划了好几次才选上，GLC也这样吗。。。
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: 宝马iX3：设计上电动范和科技范比奔驰更足些，后排比EQC的要舒服一丢丢，不过都是标轴款，不能要求太多后排空间。不过头部空间非常充足，一米七八坐下后头上起码有一拳。这车外观内饰看上去都比EQC竞争力强一点，不过人家EQC双电机低配40落地，iX3单电机后驱豪华47裸车。。。减十万的话挺香的，这个价格拉倒吧
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: 小鹏P7：驾驶坐姿还是可以的，前排缺少按键，车机显示的内容有点杂乱，需要一定的学习成本。后排。。。我在调前排坐姿的时候，后排的大哥一直在跟我说“你放心调，一定调到最舒服的状态”，然后他的膝部空间只有一拳，我做到后排试了下也是只有一拳，但是头直接顶玻璃了，属于女性乘客问题不大，男性乘客别扭。另外一个之前没注意的问题，这个车后门高度不太行，进出很容易撞到肩膀，理论上最佳乘坐体验是两人。
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: 理想ONE：都说理想座椅硬。。。终于感受到了，真的硬啊。。。六座SUV去第三排比GL8体验差老远了，和7座掰座椅去第三排区别不大。。。另外第三排有isofix好评，不过高速上你敢把孩子搁第三排吗。。。
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: 长安CS55：完全是卖续航的一款车，其他的都平平无奇。。。
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: EC6：比ES6好看，后排略顶头，问题不大。Etron Sportsback和EC6之间选的话我选EC6，Etron那个中控真心看不懂，不知道底下那个屏幕咋摁
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: HiPhi X：让我们为梦想窒息吧
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: E-HS9：目前电车的最豪华内饰+最霸气外观，不接受反驳
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: 流行转瞬即逝
: 古典与摇滚永垂不朽
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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