本质就是个标
【 在 parallellabs 的大作中提到: 】
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: 背景：
: 开油车7年了，但是一直租的车牌，终于排到了新能源，于是开始看车。主要备选车型：奔驰EQC，蔚来ES6，宝马iX3，奥迪Etron，特斯拉Model Y。
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: 之前家里没有买过奔驰，但是有宝马。所以对奔驰EQC是提前种草了的。尤其外观上，EQC的圆润造型和电车的专属设计很讨喜，比GLC还好看。
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: 第一次用周末抽空去4S店看车，先去了蔚来（因为离家很近的地方有一个店）。老婆和我（以及儿子）试驾完ES6，最大的感触是这车真不错，没有槽点。外形、空间、配置、智能化、OTA、空间、价格都非常合适。当时就对蔚来路转粉，觉得这车真香。再加上终身免费换电10月11日就要结束，于是加了蔚来Fellow微信，选了配置，聊了各种折扣和礼品，已经很有意向交大定了。
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: EQC vs ES6
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: 后来还是决定要去奔驰看看。抽了个上午跟媳妇一路开车sha到4S店。看到真车一瞬间，觉得真香。外观确实比ES6好看，ES6外观科技感很强，但是不如EQC耐看，有设计感。后来发现EQC越看越好看，属于“回味无穷”那种好看，而蔚来ES6虽然也不差，但是感觉设计感还是不如奔驰好，也许这就是“德味”吧。进入驾驶位，豪华感扑面而来。这个点上，ES6又被秒杀了。ES6的内饰确实比Tesla强，但是比起EQC还是差3个档。试驾之后，EQC那种“油车”的驾驶感获得了我和媳妇一致认同。当然有一点缺点：EQC的刹车盘太高了，我媳妇踩起来感觉不得劲，这个未来只能慢慢适应了。ES6还有一个优点：可以调节方向盘的力回馈，可轻可重，这点可玩性比EQC固定的力回馈强。
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: 第二排空间是EQC相比ES6最大的缺点。我们家有娃，再加上老人一起出行，对空间要求比较高。ES6的空间我和媳妇非常满意。但是EQC的后排空间让我们犹豫很久。第二排空间也是我们最后在EQC和奥迪Etron中PK最大的一个原因。最后为什么选EQC？因为在其他因素EQC都占优的情况下，媳妇和我判断EQC第二排空间其实也够用，只是不富裕。于是综合下来选了EQC，此为后话。
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: 继续回来说EQC和ES6的对比。ES6 OTA这种功能我反而觉得对我不太有吸引力。因为我要买的首先得是个稳定的车，而不是一个虽然能经常OTA，但是不那么稳定的智能车。OTA的软件频繁更新，会带来非常多不稳定的因素，这点从ES6车友说车机有时候死机就看出来了。在这点上，我非常相信奔驰：车机首先需要稳定，其次才是功能更新。百年车企的稳定性就体现在“这首先是台奔驰的豪华车，稳定、安全、放心、靠谱是它最重要的特点”。当然，未来OTA升级机制逐渐成熟之后，应该会是个趋势，但是这就像自动驾驶一样，目前阶段大部分都是L2级别而已，所以我不看中OTA。我原来是小米1的粉丝，当年的小米1特别像今天的蔚来（以及各种造车新势力）：口碑爆炸，性价比第一，堆料凶狠，发烧友挚爱。但是后来用了1年多之后，小米1的SD卡文件碎片让手机特别卡，我很快就转成了果粉，从此对新势力会“审慎”看待。一个新厂商在刚进入市场时，总会有各种各样的点来吸引用户，但是像看车、试驾等只能对车有一个非常租浅的感知，而车做为一个陪伴家庭5-8年时间的物件，我更相信奔驰是那个更能提供长期、稳定的使用体验的车企。
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: 金融政策上，EQC有一个10w首付三年免息的三好政策，10.1之后新推出的政策也基本差不多。ES6这块其实也有类似计划，价格上EQC400加装ACC和无钥匙之后，比ES6加装我喜欢的选配之后只贵4w左右，可以接受。谁叫奔驰标更香呢。因为有充电桩，所有蔚来免费换电虽然很香，但是对我没太大吸引力。至于自动驾驶辅助，EQC加了辅助驾驶包之后核心ACC功能也都有了。对了，还有一个重要原因：因为我家人准备买ES6，所以我买了EQC可以跟他换着开，嘿嘿:)
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: 综上：
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: 奔驰EQC
: 优势：品牌，外观，内饰，豪华感，设计，车机稳定，AMG大脚（我有AMG情节）
: 劣势：第二排空间点，天窗小点
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: 蔚来ES6
: 优势：空间，价格比EQC便宜4w左右，4S店离家更近、服务吸引人（例如终身免费换电，终身质保，一键加电）
: 劣势：品牌比奔驰弱，车机偶有不稳定，外观不如EQC耐看（当然也还不错，属于科技范，而不是商务范）
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: EQC vs Etron
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: 最后看的是Etron，没有试驾。Etron现在只有进口车，没有国产。进口是优势也是劣势：维修保养成本肯定会很高。另外进口20%关税注定了Etron的价格比起EQC没有优势。事实上，Etron技术型（51w左右落地）比起EQC400（加了ACC等选装之后）落地价要高3.5-4w左右。
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: 综上：
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: 奔驰EQC：
: 优势：品牌，外观，内饰，豪华感，设计，金融方案月供低
: 劣势：第二排空间小，天窗小
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: 奥迪Etron：
: 优势：第二排空间，电池有点优势（但是对我不重要）
: 劣势：品牌比奔驰差点，内饰设计不如EQC（强烈吐槽：3块屏幕的设计感比EQC低至少3档），进口车零件保养麻烦，金融政策不如奔驰友好，进口版价格高
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: 未来Etron国产之后，应该跟EQC有的一拼。
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: EQC vs 其他
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: 其他的车陆续也看了些，总结如下。
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: Model Y：其实很有竞争力，如果国产定价30-40w之间的话我也会考虑。但是我对他内部设计感真的是喜欢不上来。还是奔驰EQC的内饰让我觉得香。再加上还没上市，早买早享受，所以pass。
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: 小鹏P7：轿跑，真的跟我的需求没法匹配，pass。
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: 理想ONE：要油牌，pass。
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: 宝马iX3：吐槽无力。两驱而不是四驱，也没有为iX3单独设计外观，内饰也被EQC吊打，pass。
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: 总结
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: 蔚来ES6确实是辆好车（EC6也不错）。但是奔驰EQC 400是真香，真香，真香，重要事情说三遍。也许，我和媳妇就是被三叉星的百年德味给吸引的吧。
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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