我那老车电池容量低不好意思贴，在特瓦特上会一直有曲线显示，插上去，电压到位之后，一直充到98%,都是一条直线。

其实全程充电理论上应该可以到30分钟的，我用的博世电动工具，电池是典型的动力电池，快充基本是30分钟，充电器很大个头，电池也不怎么发热。不过我注意到电动工具的配的电芯密度比特斯拉的18650要低，可能为快充有所牺牲。

最大功率，不如全程充电时间有效，我认为起码要做到从0到100%,控制在1小时之内，才算堪用。当然，这就要求中间部分，最大倍率超过1C了。多数宣传30%-80%半小时，实际上只有1C.


【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉各个区间变化比较大，其他品牌基本都能坚持到80%吧，电压慢慢升，电流慢慢降，总体功率变化不大，保证半小时充30-80%区间。比亚迪高一点，能坚持90%不降。有曲线最好，只是少有人保存。
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