90年代或2000年初期的车A、B、C柱都很细，车玻璃都很大，车里很敞亮的感觉。后来可能是为了安全性，现在的车A、B、C柱都设计的很粗壮，窗户普遍变小，车里没那么敞亮了。
而现在大多数的能源车为了降低风阻，即使SUV都有很强的溜背设计，更跟别说轿车了。最近我也试驾了很多新能源车，确实后窗都很小，而后视镜普遍是根据后窗大小设计的（后视镜一般刚刚好让你看全后窗）。
其实后视镜就两个作用，开车时看后车，还有倒车时看后方物体。现在车电子设备很多，比如临道有车的警示，还有360影像等都越来越普遍了，中央后视镜的作用有些降低了。
我家车只有倒车影像，但试驾的时候发现360影像非常好用，倒车入库可以完全不用看镜子。
其实还可以买个大视野后视镜，这时候你会发现连两侧后视镜都没用了，中央后视镜连临道车都能看见。


【 在 iaadoa 的大作中提到: 】
: 从车里面的后视镜看正后方，就是一条线的感觉，各位不觉得很别扭么？
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