大部分内容跟我在车展了解的差不多
不过这文章里有个内容感兴趣
L4的责任划分是要怎样，华为是L4的能力L2的责任？

华为ADS智能驾驶产品线总裁苏箐告诉车东西，驾驶员在使用ADS时，纵横向控制由车辆完成，但驾驶员需要全程注意路况，随时准备接管。
“在安装了驾驶员注意力监测系统后，ADS也允许驾驶员松手，但允许松手多少时间，则由车企进行定义。”苏箐说道。
看到这里其实要理解ADS已经非常容易了——卖给消费者一台具备L4级自动驾驶能力的乘用车，但责任划分则按照L2级自动驾驶设定。
让驾驶员变成安全员，全程监测系统运行，并可以随时控制车辆。

之前威马采访的意思是说车厂负责
沈晖认为：「遇到这种问题，不管是哪里出现问题，只要是这辆车挂上了自家品牌的 LOGO，那就应该车厂负责，当然这要看级别，L2 本质上还是 ADAS 因此是不允许脱手的；但 L4 以上的，那毫无疑问就是车厂负责」。
https://www.youcheyihou.com/news/864475
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修改:hondooo FROM 103.61.37.*
FROM 103.61.37.*