没这么简答。算静态和动态完全不一样。
疲劳、耐久性这些很多需要试验测试，跟温度、角度、这些都有很多关系。
为什么国内都逆向其他家的底盘，就是这东西正面开发需要考虑的东西太多了。
直接抄是最安全的。
理想这个弄个复合材料下摆臂，然后空间也受限制，自己瞎改，还不如直接抄袭成熟的产品。

另外，理想的车重2吨多，估计目前能直接抄袭的案例不多

【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 这个是不是一个普通力学机械硕士就能计算机仿真应力分析出材料强度够不够。。。为什么会犯这种错误
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