晕车的根源之一在于加减速过于突兀，加速度变化跳变。

传统电车，直接上最大回馈，那是-0.3g的减速度，从匀速到-0.3g，中间的过渡非常短，很容易造成晕车，单踏板可以随意调整减速度，跟刹车慢慢踩下去一样的道理。
ps：刹车泵本身也是非线性的，不如单踏板减速平顺。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 你没看明白
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