未必油耗更高。因为増程器可以跟车速解耦，只工作于效率最高的工况

【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 增程的本质是 汽油发电机来发电，用电再来驱动汽车把，从能量的转化角度讲，要是过了充电电池的里程后，油耗比普通有车要高，还不如搞个要么切换电，要么切换油， 有电源再充电， 没电了只用汽油发动机。
: 【 在 wyes 的大作中提到: 】
: : 理想是淘汰的东西，增程绝对没有前途
: ....................

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