【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 思域赛道成绩也摸不到Model 3性能版的边，后驱长续航花几万块换unplugged的那个赛车套件（悬挂/刹车/尾翼）就足够吊打思域了。
: 而且你的逻辑真是有意思，非要拿花大价钱改装的成绩来比，飞度要成绩到Model 3的水平，你的成本也在30万往上了。大众车队花600万改的高尔夫还吊打各种量产超跑，你是不是要别人承认几百万的法拉利跟10来万的高尔夫一个水平啊。
:
看来你不光不懂我的核心论点是什么，可能连零整比是啥都没听过，你真的摸过车么，改装花了20万就等于车价增加20w？

本贴不是在讨论model3长续航么，怎么又扯到性能版了，知道打不过嘴又硬，就换改装的性能版来找场子啊，输车又输人，没品？承认model3长续航跟几万块的思域改一改一个水平很难吗？你不是不知道承认啥么，现在还继续顾左右而言他啊？

最后一次告诉你我的核心论点，家用车讨论赛道数据毫无意义，就如同讨论载重量一样。赛道是为评价性能车赛车设计的，赛道上考察的指标，家用开根本不会遇到，也就没钱凑合乐呵的人会拿自己通勤的家用车去当性能车玩。同理载重量是评价卡车的，一样不适用于家用车。拿赛道成绩评价家用车就好比拿载重量评价家用车。

懂了么？我都懒得跟你讨论这些，我已经开宗明义告诉你我认为这指标不重要了，你还舔着脸一直跟我介绍有多快干嘛，我关心吗？不要再贴我冷屁股了。
--
修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
FROM 167.220.232.*