另外说一点内饰方面的。某车评人用大量的好材料，好工艺，好东西来评价理想。但是你如果看过真车就知道，就算是一堆所谓的好东西拼凑在一体，也只是完成度不高的东西。车评人恰饭的技巧就是拿出微观的东西一顿猛夸或者猛贬，换取观众的共鸣，让你觉得专业，说的是那么回事。但是这些东西堆砌在一起真的好吗？
直说一个例子，蔚来的顶棚面料非常细腻，摸上去有一种羊绒织物的手感，很高级。而理想再怎么经纬编织也是针织面料。而中控台不管是pp还是pc，都比不上ec6的翻毛皮质感，走线精度和饱满程度也比不上蔚来。就内饰来说蔚来90分，理想只有75分水平（说70分会带着明显情绪，75分我觉得很中肯了）

另外，增程车真的好吗？纯电只要维护电池和电机，以及电控系统就可以了，理论上是最简单稳定性最高的，哪个坏了换就是了。油车要维护发动机和变速箱，虽然有可靠性和维护成本但技术非常成熟了。而增程车，要维护一台不是那么可靠的发动机，一台发电机，一台电机，还有电池包，以及电控系统。这些哪一个出问题都会导致趴窝，多只香炉多只鬼呢。发电机的可靠性如何，能否承受长年累月的工作？这不是油车的小发电机那么简单吧？电机应该很成熟了，可以理解为用到报废都不用维护；电池频繁地进行大电流充放电，比纯电那种输出和回收的频率要复杂的多吧，活性和寿命都是未知的。
一款车可靠性如何需要时间检验，集中爆发的缺陷和问题通常在上市一段时间后，有了一定的用户基础后才能发现。不管哪个环节出问题都影响你使用和出行，比如最近出现的某尿崩品牌电池衰减，当初可是号称终身质保的，买的时候信心满满，衰减了不还是闹心？
--
修改:CanonFans FROM 115.171.22.*
FROM 115.171.22.*