电动车没有变速箱，转速和车速正比，效率最高是30-80迈。超出之后，转速提高越多，能效越低，发热越严重，120迈时候可能一半电耗变成热，所以跑高速要看发动机的散热设计。

【 在 hemin (hemin) 的大作中提到: 】
: 破百之后，不需要继续加速了，不矛盾。
: 连续高功率，电机和内燃机都受不了。
: 炸锅的内燃机经常见，烧坏的电动汽车电机真不多。电车主要是电池问题。
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