如果电池是线性的，那没问题。但电池有那么个特点，导致这个跟人的驾驶习惯、外部环境有非常大的关系，而且放电曲线也受温度影响，所以看起来很简单的事，反而很难做。

高负载（大电流）下的电量很快就会耗尽，而若以低负载放电则测得电量将会增加。形象的说，就是大电流会很快使电池没劲（电压降低），而小电流则会一点点榨干电池内部的剩余电量。

【 在 legacy (飞翔) 的大作中提到: 】
: 应该像油车似的，只显示剩余百分比，这样就没人说不准了。
: 里程受路况，天气速度，空调影响很大，基本不可能估算准确的。
: 话说油车的续航里程数从来都不准，咋没见人吐槽。
: ...................
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