- 主题:马镫为什么这么晚才发明?
不一定,中国几千年都没想出四轮马车转向的方案。
【 在 HeroStarpy (HeroStarpy) 的大作中提到: 】
: 考古没发现不能说明早期没有,古人没有现代人想象的这么笨,皮革绳索临时套配在马鞍两侧都可以实现马镫的作用,不一定非得用金属马镫。马镫确有提高骑乘稳定性的作用,但已经被历史学家吹得过了头,历史形式主义超越了实用边际。就好象说明朝有了火器清军就不堪一击,船队没了罗盘就没法航行一样的腐儒思维。
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这纯属狡辩啊。看古代的绘画,是有四轮车的,只不过不能转向,转弯靠硬掰。如果想出了方案何必这样受罪。
【 在 xiaofenger 的大作中提到: 】
: 没错啊,因为西方国家超小无比,且只需要在很小范围内运动就行了
: 而中国随随便便要过多少个山口多少个险关,你四轮马车得需要什么路才能走?比如中国很多很多路都是栈道,你四轮马车能走栈道么?
: 以及修栈道多么麻烦,还得弄得能承担四轮马车?你觉得这种事情有那么多成本来做么?
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东西交流是时断时续的。四轮车在西方也不是普遍掌握的技术,中间好像还失传过很久,没传过来也很正常。
其实我觉得这些真没必要纠结,文明的发展本来就需要交流、碰撞。中国和欧亚大陆其他文明发达地区是基本隔绝的,文化传统又讲究大一统、服从而不是独立思考,技术路线是受鄙视的,很多东西没搞出来很正常。并不能说明中国人智商创造力一定不行,现在有这么好的交流条件就好好利用,而不是争辩我们自古就不差。不过现在墙这么高我看对技术和思想交流是有阻碍的,虽然爱国人士说只是挡住了有害信息。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 我就奇了怪了,既然天朝许多都是西方传来的,为啥天朝就是双轮马车没有四轮马车?
: 选择性传承么?
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