- 主题:现在高铁货运的单价是不是也要低于箱货车了？运快递
感觉长途货运快递的箱货车成本也不低了现在。
--来自微水木3.5.2
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FROM 106.121.151.*
纯成本上看，确实是的，实际也要看市场，
高铁货运就是废物利用，多少都是赚的，
当然，太便宜了人家空跑也不白干啊，凭啥好事你？
【 在 deu66 (deu66) 的大作中提到: 】
: 感觉长途货运快递的箱货车成本也不低了现在。
: --来自微水木3.5.2
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FROM 106.120.112.154
现在顺丰有一些通过高铁运
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 纯成本上看，确实是的，实际也要看市场，
: 高铁货运就是废物利用，多少都是赚的，
: 当然，太便宜了人家空跑也不白干啊，凭啥好事你？
: ...................
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FROM 116.233.182.*
运力有限，其实没啥意义，
对市场的扰动很小，可以忽略不计
【 在 sobe1 (search for edge) 的大作中提到: 】
: 现在顺丰有一些通过高铁运
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FROM 106.120.112.154
运量上去的话，可以设计50节的嘛。利用现有货场站台
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 运力有限，其实没啥意义，
: 对市场的扰动很小，可以忽略不计
: 【 在 sobe1 (search for edge) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.2
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FROM 106.121.159.*
高铁货运专列是趟路用的，
先客运列车空车趟，后来发现可以带货，
再后来干脆专门制造趟路货车列车，
其实这个也只是尝试，能不能回本都两说，
主要是车底利用率太低了
【 在 deu66 (deu66) 的大作中提到: 】
: 运量上去的话，可以设计50节的嘛。利用现有货场站台
: --来自微水木3.5.2
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FROM 106.120.112.154
装卸比较折腾
除非能拉集装箱
可以快速装卸
【 在 deu66 的大作中提到: 】
: 感觉长途货运快递的箱货车成本也不低了现在。
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FROM 116.228.68.*
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 运力有限，其实没啥意义，
: 对市场的扰动很小，可以忽略不计
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运力不是问题，是没这么多货要通过高铁运。
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FROM 27.205.162.*