占京沪高铁相应路段多大比例？

【 在 kugatiger (只潜水，不灌水) 的大作中提到: 】
这些车现在就已经分流了一批
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 分流不少
: 比如上海到青岛、潍坊、烟台的
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FROM 114.82.10.*

你看没看我的描述？或者这么专业的描述你看不懂？
这几条线都是东进西出，相当于这几条线都是对接郑济，石济的。
要是想滨州济南后走济枣南下，需要掉头。。。
而火车站枢纽站掉头至少20分钟，非常影响排车次。
【 在 guoliang123 的大作中提到: 】
: 济滨南下为什么不方便走济枣？济滨就是接入济南东的，济枣也是，济莱临也是。走哪条南下不方便呢。
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FROM 117.136.45.*

你的专业描述没有描述东进西出，那以后济青高铁和济枣济莱怎么对接，难道也是面临同样的问题吗？  
  
【 在 oldgeng (oldgeng) 的大作中提到: 】
:  你看没看我的描述？或者这么专业的描述你看不懂？
:  这几条线都是东进西出，相当于这几条线都是对接郑济，石济的。
:  要是想滨州济南后走济枣南下，需要掉头。。。
:  而火车站枢纽站掉头至少20分钟，非常影响排车次。
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FROM 223.104.39.*

任何一个车站都会遇到这种问题吧，鲁南高铁和京沪高铁在曲阜怎么解决的。难道临沂到北京或上海还得换车头？  
  
【 在 oldgeng (oldgeng) 的大作中提到: 】
:  2楼好像确实描述了郑济是西进东出，
:  济滨济枣都是东进西出啊。
:  济青高铁进东站也是东进西出，一样是方便走石济郑济，不方便接济滨济枣。
:  这儿觉得济南应该搞个联络线，至少让济滨方便不换向接济枣，济莱（这俩在济南共线很长一段）
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FROM 223.104.39.*

真的么？我怎么觉得吹牛也不行
【 在 manyue331 的大作中提到: 】
: 吹牛还行

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 101.88.170.*