- 主题:小站要么不停，要么全停
周五晚上从苏州回济南，好多都是4小时以上的车次；
站站乐就不能改一改，标杆车当然不能指望，但小站不能也分分组，跳着停吗？
btw苏州北档次太低了，就俩口，候车室小的一B，n多人站着、蹲着，他苏第一大城就这个水平？
我也是没经验，否则G18走无锡东还是不错的选择，奈何候补了一天也没买到票。。。
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FROM 58.243.250.*
小站当然是跳着停的。如果是全停时间长多了。
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FROM 183.192.46.*
济南苏州29趟车，只有4趟4小时以上的，大多数停4-5站，最多8站，济南苏州之间一共14站（不含两端）
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FROM 72.84.70.*
都是跳着停的，你觉得站站乐是因为被跳的地方被你忽视了。
另外铁路车站规模是讲zz地位的，省会直辖市计单就能修的大，只有一条线的地级市2台6线凑活就行了。当然苏州北马上引入通苏嘉，加上地方充值，计划扩建到20万平方米，比济南东站大点。
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 周五晚上从苏州回济南，好多都是4小时以上的车次；
: 站站乐就不能改一改，标杆车当然不能指望，但小站不能也分分组，跳着停吗？
: btw苏州北档次太低了，就俩口，候车室小的一B，n多人站着、蹲着，他苏第一大城就这个水平？
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修改:emu350 FROM 153.34.207.*
FROM 153.34.207.*
有客流就会多停，谁和钱过不去？
【 在 emu350 (中国标准动车组) 的大作中提到: 】
: 都是跳着停的，你觉得站站乐是因为被跳的地方被你忽视了。
: 另外铁路车站规模是讲zz地位的，省会直辖市计单就能修的大，只有一条线的地级市2台6线凑活就行了。当然苏州北马上引入通苏嘉，加上地方充值，计划扩建到20万平方米，比济南东站大点。
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FROM 111.193.207.147