- 主题:火车乘客几千人，为何卖不了几十盒盒饭？
降价的都是减配了的吧
我记得贵的和便宜的，菜的种类和数量上还是有些差距的
【 在 gj1573 (国窖1573) 的大作中提到: 】
: 火车上的现做的饭价格有意思，第一波卖不完，会降价，如果想买降价的饭，看运气，有可能第一波没有买就买不到了，如果第一波卖不完，随后就会降价。
: 高铁的饭都是速冻的，不会降价
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修改:vcc FROM 103.229.218.*
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那就挨饿
【 在 slpsh (Male person) 的大作中提到: 】
: 不吃
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: 【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: : 根本原因，车速太快了，乘车时间短，
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FROM 111.193.121.*
以前就三十？到现在没有涨价？
【 在 mrredsnow (Caravan) 的大作中提到: 】
: 对于绝大部分人来说，你说的这种情况也不会吃的
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: 我是1992年上大学的，那时候还是绿皮车，从家到学校一千多公里，要走十几个小时，长途旅行，所有的人都自带面包，咸菜，方便面，有些人还会带小瓶二锅头，烧鸡啥的，不吃火车上饭菜的理由很简单，当时的物价，一碗面大约三块钱，火车上一个盒饭二三十，一个普通人每个月工资才六七百块，而且火车上的盒饭还难吃的要命。
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和路途长短，以及运行时段有关系。
有些车次的盒饭是不够卖的。
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FROM 103.159.124.*
这是长期自损品牌的后果，顾客送到嘴边，不仅不善待，反而饭菜质量低劣，爱吃不吃，态度恶劣
【 在 Cairoooo 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 123.112.64.*
以前坐绿皮车都会去餐车吃一顿
后来夕发朝至的车连餐车都取消了
【 在 data (data) 的大作中提到: 】
: 绿皮有人吃吗问题是，现在左绿皮的都是穷人吧。。
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: 【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: : 绿皮红皮的还有吧
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FROM 117.136.79.*
坐过几条长线，四五个小时的，还有常坐京沪正好跨越饭点的车，影响里几乎都能卖完，有多少份就不知道了，反正京沪的车一般迟了就没了或没得挑了。
【 在 Cairoooo 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 101.229.123.*
我记得在本板还是特快说火车上的饭盒好吃是大忌，引发过好几次口水大战。
虽然我非常同意你，40块的我认为是性价比最高的。
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 实际上还是基本都能卖掉的。
: 我每次都吃，还挺好吃。
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FROM 101.229.123.*
92年要这么贵吗？我2000年前后经常去餐车做一宿，也就15，还有饭有菜。
【 在 mrredsnow 的大作中提到: 】
: 对于绝大部分人来说，你说的这种情况也不会吃的
: 我是1992年上大学的，那时候还是绿皮车，从家到学校一千多公里，要走十几个小时，长途旅行，所有的人都自带面包，咸菜，方便面，有些人还会带小瓶二锅头，烧鸡啥的，不吃火车上饭菜的理由很简单，当时的物价，一碗面大约三块钱，火车上一个盒饭二三十，一个普通人每个月工资才六七百块，而且火车上的盒饭还难吃的要命。
: 不过，大家那时候也摸索出一个规律，就是小推车第一次经过的时候，盒饭还冒着热气的时候，不买，推车走到头就会返回来，走上几个来回之后，个把小时就过去了，饭菜也凉了，价格眼看着从30到二十，到十五，到十块，如果运气好，可能五块八块就能买到了。
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92年火车盒饭能卖二三十？？？
现在火车的盒饭多数也就三四十吧……前段时间刚吃过一次，35，跟一般公司中午的盒饭差不多
【 在 mrredsnow 的大作中提到: 】
: 对于绝大部分人来说，你说的这种情况也不会吃的
: 我是1992年上大学的，那时候还是绿皮车，从家到学校一千多公里，要走十几个小时，长途旅行，所有的人都自带面包，咸菜，方便面，有些人还会带小瓶二锅头，烧鸡啥的，不吃火车上饭菜的理由很简单，当时的物价，一碗面大约三块钱，火车上一个盒饭二三十，一个普通人每个月工资才六七百块，而且火车上的盒饭还难吃的要命。
: 不过，大家那时候也摸索出一个规律，就是小推车第一次经过的时候，盒饭还冒着热气的时候，不买，推车走到头就会返回来，走上几个来回之后，个把小时就过去了，饭菜也凉了，价格眼看着从30到二十，到十五，到十块，如果运气好，可能五块八块就能买到了。
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