- 主题:沿海350南段
某啊
【 在 daqiang (daqiang) 的大作中提到: 】
: 有450的规划没
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FROM 39.144.105.*
铁总也要经营，得留货运赚钱，对地方经济也大有好处，
多数铁路客运都是亏的
【 在 pabkyh 的大作中提到: 】
: 最初修的为啥是200km的客货混运线，是为了战争做准备的吗
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FROM 120.245.116.*
超前一点，成本就要翻翻，维护成本更是。
【 在 leoputin 的大作中提到: 】
: 为啥不超前一点设计380，预留420
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FROM 101.86.231.*
现在就有，不用换乘
【 在 confinement 的大作中提到: 】
: 深圳去上海怎么走, 要换乘几次?
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FROM 27.45.143.*
因为京沪线卡脖子了，任何线不能超过京沪标准。
【 在 leoputin 的大作中提到: 】
: 为啥不超前一点设计380，预留420
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FROM 101.229.126.*
这条线拉直能做到京沪那样4:30小时么？绝对是赚钱的大买卖，沪杭对广深。
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 因为京沪线卡脖子了，任何线不能超过京沪标准。
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: 【 在 leoputin 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 101.82.162.*
福建当年做过沪广直线通道的春秋大梦，想把南三龙修成350作为中间的一个环节，何奈浙江广东地方规划都不在这个思路上……外加高阻作孽，草草修了200的快速线，这个梦已经碎了一地了。
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 这条线拉直能做到京沪那样4:30小时么？绝对是赚钱的大买卖，沪杭对广深。
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FROM 101.229.126.*
并不是
成渝中线设计标准400
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 因为京沪线卡脖子了，任何线不能超过京沪标准。
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FROM 219.143.218.130
不能
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 这条线拉直能做到京沪那样4:30小时么？绝对是赚钱的大买卖，沪杭对广深。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 219.143.218.130
这就是吹牛的标准。
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 并不是
: 成渝中线设计标准400
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FROM 101.229.126.*