国际铁路联盟此次发布的两项“标准”是由中国国铁集团组织专家主持，法国、德国、日本、西班牙、意大利等十余个国家的20余名专家参与，历时4年编制而成。

两项“标准”在总结世界高速铁路设计成功经验、系统集成先进技术的基础上，引入中国高速铁路总体设计理念，吸纳中国高速铁路列车多项基础性关键指标以及接触网系统等优势技术，最终确立了国际铁路联盟高速铁路的设计理念、关键参数和技术要求，为世界高速铁路建设运营贡献了中国智慧和中国方案。

国际铁路联盟（UIC）高速委员会主席霍保世：在国际标准中纳入我国的优势技术与关键参数，为推广中国铁路技术，实现中国铁路全系统、全要素、全产业链“走出去”提供了标准支撑，创造了有利条件。

近年来，我国先后主持参与了国际铁路联盟60余项重要技术标准的制修订，主持完成的11项高速铁路系统级标准填补了高速铁路实施、设计等关键领域的国际标准空白。
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