- 主题:卡罗拉和高尔夫能买哪个?
谢谢哈 我参考参考。
【 在 WingtoWing 的大作中提到: 】
: 都开过。这一代卡罗拉比上一代配置增加了好多,比如主动刹车,中控大屏,多功能方向盘等,内饰也有所提升。
: 说说整体印象:
: 如果讲究可靠性,那卡罗拉真没得说,开了三年多一丁点毛病都没有,就是内饰太简陋了(上一代),塑料塑料加塑料,细节也一般。高尔夫做工好一些(6代)
: ...................
--
FROM 61.148.30.*
兄弟你好惨,被大众坑的心痛啊
【 在 WingtoWing 的大作中提到: 】
: 都开过。这一代卡罗拉比上一代配置增加了好多,比如主动刹车,中控大屏,多功能方向盘等,内饰也有所提升。
: 说说整体印象:
: 如果讲究可靠性,那卡罗拉真没得说,开了三年多一丁点毛病都没有,就是内饰太简陋了(上一代),塑料塑料加塑料,细节也一般。高尔夫做工好一些(6代)
: ...................
--
FROM 36.152.32.*
看重安全当然是卡罗拉
--
FROM 124.126.208.*
只要舍得踩油门,加速感还是不错的,可能是车轻的原因吧。
【 在 freeshierly (风之子) 的大作中提到: 】
:
: 可柔了不要买1.2的
:
:
--
FROM 123.116.143.*
去4s多试试。这代卡罗拉头部空间对个子高的人很不友好。
--
FROM 113.57.244.*
大众我只买手动波
【 在 WingtoWing (飞啊飞) 的大作中提到: 】
: 都开过。这一代卡罗拉比上一代配置增加了好多,比如主动刹车,中控大屏,多功
能方向盘等,内饰也有所提升。
: 说说整体印象:
: 如果讲究可靠性,那卡罗拉真没得说,开了三年多一丁点毛病都没有,就是内饰太
简陋了(上一代),塑料塑料加塑料,细节也一般。高尔夫做工好一些(6代)
: ...................
--
FROM 114.89.247.77
加速感是涡轮介入得快,车在同级别里绝对算最重的那一组
【 在 WingtoWing 的大作中提到: 】
: 只要舍得踩油门,加速感还是不错的,可能是车轻的原因吧。
--
FROM 61.148.245.*
这两车差别还是挺大的,定位也非常明确
看你发贴的语气,不是很看中驾驶品质之类的,买卡罗拉比较好
--
FROM 223.70.210.*
这丝丝惨痛,只有卖车以后回味时才能感觉到,那么多年了,这些修车的经历竟然还历历在目。还好,迈腾快30万公里了,马上也要淘汰了。
多年前有点迷信大众,轻视日系;
现实让我一再讲述高尔夫和迈腾的故事,不吹不黑;
而尝试卡罗拉后,它的表现让我基本转向丰田阵营;
当然也有德系情节,所以除了一辆非大众系的德系车,其它的先后都换成卡罗拉,CHR,威兰达了(曾考虑过雷车RX,NX,种种原因先威兰达吧)。
【 在 Rosenberg (罗森博格爵士) 的大作中提到: 】
:
: 兄弟你好惨,被大众坑的心痛啊
: 【 在 WingtoWing 的大作中提到: 】
: : 都开过。这一代卡罗拉比上一代配置增加了好多,比如主动刹车,中控大屏,多功能方向盘等,内饰也有所提升。
--
FROM 123.116.143.*
经历同,去机场接女神,其中一次抛锚,把我俩扔到T3停车场出口收费那晒了两个多小时。尴尬的连睡女神的心思都没有了。
还有一次高速行驶中熄火,太他妈惊险了。
后来再不考虑大众了。
【 在 WingtoWing 的大作中提到: 】
:
: 都开过。这一代卡罗拉比上一代配置增加了好多,比如主动刹车,中控大屏,多功能方向盘等,内饰也有所提升。
: 说说整体印象:
: 如果讲究可靠性,那卡罗拉真没得说,开了三年多一丁点毛病都没有,就是内饰太简陋了(上一代),塑料塑料加塑料,细节也一般。高尔夫做工好一些(6代)
: 说到驾驶感和操控, 高尔夫是同级小车的首选,不出毛病时简直太好开了,双离合丝般顺滑,1.4t动力够用。但是,我这个卖掉的高尔夫6,电瓶搭铁线断过两次(其中一次在高速上熄火了 ),滑阀箱换过两次,离合器换过一次,变速箱修过一次(挂倒档,没踩油门就窜出去了),换过一次(刚出门就撂路上了,花了6万,没花钱),玻璃水管断过若干次,等等。不卖掉简直对不起它。
: 不知道两款车换代后有没有改进。反正以后不再会选高尔夫了(或者大众,因为家里还有一辆EA888的迈腾涨紧器有问题,曲轴断了把缸盖顶坏了,自费两万修)。
:
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on SM-G9750」
--
FROM 111.192.231.*