船舶第一去印度洋护航回来的军舰全部大修，重新换了一遍。
航空掉军机都不是新闻。
【 在 xrs 的大作中提到: 】
:同样是军工行业，兵器船舶航空，技术含量和可靠性要求都很高。其他的行业这些年来进展明显，并且也积极引用新的技术。
:航天行业，大多数集中于北京，拿了北京户口，待遇也是平均二三十万，这样的待遇在航空船舶兵器里面都是一流中的一流了，要啥自行车？
:很多航天人根本就是来了拿了户口就跑，哪有什么人真的奉献，你看看如果航天不给户口谁还去。口号喊得震天响，自己都把自己陶醉了。这里说的是技术人员。至于领导，一堆堆航天领导纷纷跑到地方当封疆大吏，大家批判的够多了。
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咱们以前的军舰船舶基本上都是近海设计的。
在印度洋赤道地区护航。
基本上什么问题都出来。发动机换了算不算大修。
借用汽车行业的话而已。
船舶标准的确低。比航天差几个等级。


【 在 xlv () 的大作中提到: 】
: 别听这些人胡扯，他们根本不懂啥叫大修。咱们国家舰船修理级别里正常维修是没有大修的，除了日常维修外包括坞修、小修和中修。中修至少十年才有一次，很多舰船设计时考虑两次中修，但实际上只安排了一次。
: 什么才算大修，比如船沉了捞起来修那种
: 【 在 SadXiaoQiang 的大作中提到: 】
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