- 主题:感觉火箭回收是航天飞机和运载火箭的技术折中
最牛技术还是航天飞机
各种原因和技术复杂性
最后出来这个技术折中的高商业价值的火箭回收技术
美国趟了路 觉得中国也在搞了吧 这个毕竟相比航天飞机 中国技术差距应该小很多
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 183.192.47.*
未来方向还得是航天飞机，只不过可靠性要大幅提升。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 最牛技术还是航天飞机
: 各种原因和技术复杂性
: 最后出来这个技术折中的高商业价值的火箭回收技术
: ...................
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FROM 120.227.31.*
航天飞机最大的问题是，以人类的技术做不出足够大的空气动力飞行器
vtvl就好办了，总共那么几个姿态，那么几种受力情况，很容易做大
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 未来方向还得是航天飞机，只不过可靠性要大幅提升。
: 【 在 jashen 的大作中提到: 】
: : 最牛技术还是航天飞机
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 107.3.143.*
a380不比土星5号小吧，再大的飞行器太空组装就行，比开发超级火箭成本低
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 航天飞机最大的问题是，以人类的技术做不出足够大的空气动力飞行器
: vtvl就好办了，总共那么几个姿态，那么几种受力情况，很容易做大
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FROM 120.227.28.*
未来趋势是三合一发动机用在飞机上
地面水平爬升用涡扇，高空开冲压，进太空开火箭
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 未来方向还得是航天飞机，只不过可靠性要大幅提升。
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FROM 218.68.91.*
航天飞机的主要作用不是送人，而是送大型无动力零件在太空组装
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 最牛技术还是航天飞机
: 各种原因和技术复杂性
: 最后出来这个技术折中的高商业价值的火箭回收技术
: ...................
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FROM 155.64.23.*
你在开玩笑么，a380的体积不到土星5的1/4。起飞重量不到土星5的1/5。
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: a380不比土星5号小吧，再大的飞行器太空组装就行，比开发超级火箭成本低
: 【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: : 航天飞机最大的问题是，以人类的技术做不出足够大的空气动力飞行器
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 107.3.143.*
说这种话的人可能没学过齐奥尔科夫斯基公式里死重对deltaV的影响，也不知道超燃冲压的原理决定了速度越快推力越小，推重比越低。
就人类现在的技术水平做一个外推，如果真有人搞出来你说的组合发动机单级入轨
那么下一步最合逻辑的改进，应该把其中的吸气部分扔掉做成vtvl，leo运力立刻增加5-10倍。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 未来趋势是三合一发动机用在飞机上
: 地面水平爬升用涡扇，高空开冲压，进太空开火箭
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: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 107.3.143.*
别小瞧这种组合，现在欧盟、美国日本都在研发三合一发动机，中国可能也有，几年前的航空知识杂志有一篇文章介绍了这个情况，我还转到本版上来了。
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 说这种话的人可能没学过齐奥尔科夫斯基公式里死重对deltaV的影响，也不知道超燃冲压的原理决定了速度越快推力越小，推重比越低。
: 就人类现在的技术水平做一个外推，如果真有人搞出来你说的组合发动机单级入轨
: 那么下一步最合逻辑的改进，应该把其中的吸气部分扔掉做成vtvl，leo运力立刻增加5-10倍。
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FROM 113.96.219.*