- 主题:ARJ-21已安全运营近4年 (转载)
【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: he111 (he111), 信区: NewExpress
标 题: ARJ-21已安全运营近4年
发信站: 水木社区 (Fri Jun 12 14:04:40 2020), 站内
6月10日,在示范运营ARJ21飞机四周年之际,成都航空在上海成功接收了第20架国产ARJ21飞机。至此,成都航空机队规模达56架,含20架ARJ21飞机、36架A320系列飞机。
上午11时30分许,飞机交付活动在中国商飞总装制造中心浦东基地举行。在上海市委书记李强,中国民航华东地区管理局局长蒋怀宇,中国商飞公司党委书记、董事长贺东风,党委副书记、总经理赵越让等领导的共同见证下,成都航空党委书记、董事长汤劲代表成都航空接收了飞机钥匙。交付活动由中国商飞公司党委副书记谭万庚主持。
据悉,这架国籍号为B-605M的ARJ21飞机为全经济舱布局,当日已调机到达成都。成都航空总经理查光忆一行来到双流机场停机坪,迎接由成都航空国产民机高级专务张放执飞的调机航班。
自2016年6月28日,首架ARJ21飞机在成都航空投入商业运营以来,ARJ21飞机已在成都航空安全飞行近2.8万小时,运送旅客83万余人,在成都、哈尔滨、岳阳、泉州、威海、银川等6座城市建立了示范运营基地,先后开通45条国内航线。2019年,成都航空ARJ21飞机还开通了哈尔滨=符拉迪沃斯托克国际航线,成都=中卫等一般高原航线。
当前,成都航空正积极开展ARJ21飞机高高原航线、延伸跨水航线运行工作准备,并已改装1架客机为货机,即将投入货运航线运行。
四年来,成都航空始终牢记ARJ21飞机示范运营初心,全力以赴让ARJ21飞机“飞出标杆 飞出示范”。
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FROM 117.136.63.*
顶,小飞机已经搞成了
【 在 wahrheit 的大作中提到: 】
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: 标 题: ARJ-21已安全运营近4年
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FROM 124.205.218.*
我觉得知乎上有个评价很到位:ARJ解决了中国人敢坐自己的飞机的问题
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修改:Evils FROM 58.101.155.*
FROM 58.101.155.*
这点很重要啊
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 我觉得知乎上有个评价很到位:ARJ解决了中国人敢坐自己的飞机的问题
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FROM 106.121.130.*
太重要了,质的改变
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 这点很重要啊
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FROM 106.38.35.*
槽,新舟是干嘛的,上海人要点脸行不?
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 我觉得知乎上有个评价很到位:ARJ解决了中国人敢坐自己的飞机的问题
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破螺旋桨飞机,事故不断
有啥脸跟喷气式飞机比?
【 在 l0101270 的大作中提到: 】
: 槽,新舟是干嘛的,上海人要点脸行不?
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: 【 在 Evils 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.4.3
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FROM 124.205.218.*
不吹不黑,新舟虽然早但是西飞在民机上投入精力太少,
到现在为止(反正700还没正式交付)没摆脱An24的原始设计问题太多
另外事故好几次了,虽说都推到飞行员身上了但是实际上飞机的自身问题也很大
【 在 l0101270 的大作中提到: 】
: 槽,新舟是干嘛的,上海人要点脸行不?
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FROM 183.159.122.*
另外说一句,现在国内支线客机生存空间越来越小了,客流量大的东部沿海地区高铁已经成网了
目前看也就是西南这种到处山沟不好建铁路或者新疆甘肃这种地广人稀的区域才有生存空间,但是这些地方客流量天然少
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 顶,小飞机已经搞成了
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FROM 183.159.122.*
再小,保有量超过200也没问题,足够arj混饭了
它本来就是给大飞机蹚路的,现在看来极为成功
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 另外说一句,现在国内支线客机生存空间越来越小了,客流量大的东部沿海地区高铁已经成网了
: 目前看也就是西南这种到处山沟不好建铁路或者新疆甘肃这种地广人稀的区域才有生存空间,但是这些地方客流量天然少
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--来自微水木3.4.3
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修改:Crusade FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*