- 主题:Arj交付速度飞速提升
这个有一说一，737系列用的也是最广的
其实要科学的算，应该算机型/死亡人数比例
另外max不是第一款出问题的737，当年737著名的方向舵高空锁死问题，也是臭名昭著
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 737系列是死人最多的机型了。
: max这个死法太弱智了。
: 基本上会100%无法解决了。
: ...................
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修改:Evils FROM 115.195.65.*
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我觉得就max这个事情就不要洗地了
美国飞行员根据boeing针对传感器失配的checklist在模拟器上操作，依然无法改出
所以不要老说什么第三世界航空公司了
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 是个低级错误。但是和所有的空难一样，是一序列错误造成的，只要这个链条上任何一条措施起作用，都能避免悲剧。
: 所以，max这个事，正在从头到尾审查，从原始设计开始，制造，测试，适航认证本身，适航认证程序，适航认证管理，飞行员培训，航空公司管理，飞机维修等环节都在调查和改进。这些改进措施最后会变成成文的规章，所谓的每个字都是命换的，对所有相关部门有约束。
: 民航运输无与伦比的安全性就是这么来的。
: ...................
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你钻到单因素的牛角尖了，要这么说只要空速传感器从来不失效是不是这个问题就不存在
确实事故是有事故链的，但是至少可以把主要原因归类到某一方面把
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 狮航的维修有问题。
: 再次科普，航空事故从来都不是单因素的，事故调查也从来不以追查责任为目标的。
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