- 主题:Arj交付速度飞速提升
现在是是不是，美国的适航证还没下来呢？啥原因呢？但是交付了还是很高兴的，有机会做一下。
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FROM 120.244.106.*
你说的到是对。不过能拿到老美的适航证，就能全球的卖了。不是更香吗？
还有人家老美民航局的一些要求应该也是合理的，得到他们的验证，那些不合适的地方我们改好了。我们的飞机不是也更牛一些吗。
您别说是啥政治的原因老美就是不给发啥的，如果这样讨论就没意思了。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 为啥非要美国的适航证？没证照样在国内飞，交付个200架
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FROM 120.244.106.*
能再说细点吗？到底是哪块没通过啊？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 美国适航证应该是拿不到了。当初影子审查没有通过，现在中美适航协议已经变了，这条路已经走不通了。
: 如果重新进行适航认证，认证标准也提高了，我估计很多地方要重新设计，没有10年8年是不可能通过的。
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FROM 120.244.106.*
啊？？！！！还有这种事？？咱们那个大城市被他们捏着呢？？？
【 在 mountainlion 的大作中提到: 】
: 没有zhengzhi原因鬼才信呢。737max就可以波音的人自己去认证。如果320改款有这待遇吗
: 更不要说我们。咱是有一个大市场捏在手里，要不然理都不会理的
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FROM 223.72.77.*
严重同意您的说法。
技术归技术，不要掺合。现在都不知道到底是啥原因没过FAA就说是政治。就算是政治他们也不会直说政治，也会给一个技术的借口，先看看着个借口是啥？是不是合理的。
我不否认有政治这样的事牵扯技术。比如说华为的设备进不了美国的市场，这就是纯政治搞的。但FAA这个现在不好确认。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 欧洲也一样是空客的人自己做认证工作。
: 而且这是传统，由来已久。等中国的大飞机走上正轨后，也会走这条路的。
: 有没有政治原因，这个是没有确切证据的。我认为在技术问题解决之前讨论政治问题，是在推卸技术不过关的责任。
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FROM 223.72.77.*