- 主题:别家火箭没有存在商业价值ZZ
猎鹰9的GTO实际最大发射重量7吨左右(不回收)
回收的话GTO最大载荷6吨左右,与长3乙的5.5吨相差不大
所谓的20多吨LEO是ppt上的,不完全重新设计火箭的话不可能达到
【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】
: 1、美国航天飞机:载荷22.7吨,单次发射价格4.5亿美元,每公斤载荷19824美元;
: 2、欧洲空间局阿丽亚娜5:载荷16吨,单次发射价格1.65亿美元,每公斤载荷10313美元;
: 3、俄罗斯联盟号-FG:载荷6.9吨,单次发射价格5000万美元,每公斤载荷7246美元;
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FROM 73.202.31.*
空间站运货,马斯克价格略高于日本,货物重量是现役飞船最低的
美国每年花在空间站上的钱最多
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 你是不是不会算帐?
: 涨价前,老马运一吨货收费7000万刀,涨价后运一吨货收费4000万刀,并赠送独家免费取货服务,你管这叫涨价?
: 这是降价了40%好么?数体教?
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FROM 27.91.71.*
国防项目不需要竞争,需要良好的政府关系
【 在 octavo 的大作中提到: 】
: 那去竞争嘛,商业发射又不是慈善事业
: nasa没放弃波音那帮人啊。供应商不能一家独大
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FROM 27.91.71.*
猎鹰9的实际GTO从未超过6吨,发射的时候要不是卫星减重要不就是轨道打折,细节一直遮遮掩掩只有在学术讨论会上说实话
而且spaceX是全球唯一一个在ppt宣传用美吨不用公吨的,这一下又夸大了10%。。。
【 在 ds9 的大作中提到: 】
: 猎鹰9的GTO实际最大发射重量7吨左右(不回收)
: 回收的话GTO最大载荷6吨左右,与长3乙的5.5吨相差不大
: 所谓的20多吨LEO是ppt上的,不完全重新设计火箭的话不可能达到
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FROM 27.91.71.*
reusable打60颗start link 16.5吨, expendable打 22吨有什么“不可能达到”的?
【 在 ds9 的大作中提到: 】
: 猎鹰9的GTO实际最大发射重量7吨左右(不回收)
: 回收的话GTO最大载荷6吨左右,与长3乙的5.5吨相差不大
: 所谓的20多吨LEO是ppt上的,不完全重新设计火箭的话不可能达到
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FROM 123.243.48.*
猎鹰火箭的发动机落后比冲低,是采取高干质比的第一级提高运力的
把回收预留燃料燃尽不回收的话g会特别高,结构撑不住,所以马斯克不敢接这种载荷
【 在 bbsdma 的大作中提到: 】
: reusable打60颗start link 16.5吨, expendable打 22吨有什么“不可能达到”的?
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FROM 27.91.71.*
即便马斯克打了电话告诉您猎鹰结构作么脆弱,说得好像第一级末段马斯克不能节流甚至关闭几台梅林以降低G一样。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 猎鹰火箭的发动机落后比冲低,是采取高干质比的第一级提高运力的
: 把回收预留燃料燃尽不回收的话g会特别高,结构撑不住,所以马斯克不敢接这种载荷
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FROM 123.243.48.*
星际飞船更恐怖,leo的目标是每公斤10美元,也就是说100多斤的大活人上天也就几百美金,按送货比不合适,几千美金不得了了
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 1、美国航天飞机:载荷22.7吨,单次发射价格4.5亿美元,每公斤载荷19824美元;
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: 2、欧洲空间局阿丽亚娜5:载荷16吨,单次发射价格1.65亿美元,每公斤载荷10313美元;
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--来自微水木3.5.5
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马斯克就是个骗子
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FROM 61.148.245.*
看这个ID就知道内容不可信
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 1、美国航天飞机:载荷22.7吨,单次发射价格4.5亿美元,每公斤载荷19824美元;
: 2、欧洲空间局阿丽亚娜5:载荷16吨,单次发射价格1.65亿美元,每公斤载荷10313美元;
: 3、俄罗斯联盟号-FG:载荷6.9吨,单次发射价格5000万美元,每公斤载荷7246美元;
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