- 主题:呵呵,隼鸟压根没登录小行星
哪来的着陆车?
小行星基本是零重力,车有个屁用
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 你理解的小行星登陆有偏差,隼鸟号主要是为了带样本飞回来,因为小行星地表比月球乃至火星崎岖的多,完全着陆之后以现有的技术(包括各国)根本没办法在小行星表面起飞再入轨,所以只能蜻蜓点水。如果不考虑往回飞的话技术难度就小很多,美国的会合-舒梅克号早在2001年就完成了人类首次小行星登陆了,而且这次的隼鸟2号也往小行星上投放了一个软着陆的小行星地表探测车
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FROM 27.91.71.*
龙宫小行星才直径700米,基本就是块大点的陨石,你以为谷神星啊
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 公认的小行星探测难就难在小行星的重力,磁极,自转等等状况造成表面起飞以及再入轨等方面远比月球难度大得多,火星当然也比月球难得多,但是毕竟是大行星,重力,磁极,自转啥的都稳定得多,至于跟小行星相比谁更难也不好说
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10千克边长30厘米的一个仪器盒子而已,电池寿命16小时
https://www.hayabusa2.jaxa.jp/topics/20181002_MSC/
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 下面说的MASCOT就是小行星探测车,比月球车小点而已
: 2018年10月3日10時57分 (JST) 頃、MASCOTを投下した。約6分後にリュウグウに接触し、バウンドを経てさらに約11分後に着地も成功した。ジャンプによる場所移動を含む17時間を超える観測活動を行い、MASCOTの運用を終了した。
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不需要起飞,都是失重
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 地面崎岖的多,自转轴不唯一,磁极影响大,隼鸟2号探测的那个龙宫星直径总共也就几百米,又是不规则的椎体星,根本找不到一块合适的地方可以用来起飞的
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英语该回炉了
你确定苏联的月球车寿命几十秒?
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: MASCOT是略称,全名 Mobile Asteroid Surface Scout,也就是移动小行星表面侦察车,再说16小时又咋了,苏联开始的月球车也就几十秒寿命,不妨碍首次的地位啊
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这就是无重力的一次交会而已,连对接都不用
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 所以这次才使用蜻蜓点水这样折衷的采样方法啊,不然软着陆之后还真不一定能再飞出来
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月球车1号(俄语:Луноход)是苏联发射成功的世界上第一辆成功运行的遥控月球车。质量约为756千克,高1米35,长2.2米,宽1.6米。[1] 依靠4对电驱动,电磁继电器制动的轮子实现机动。于1970年11月17日由月球17号送上月球(降落点位于北纬38°17'西经35°),一直在雨海地区工作至1971年10月4日。
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 记不清了,反正没多久就挂了吧
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没人说撞击实验是月球车
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 这都1970年代的了,60年代苏联发了好多本来打算软着陆最后不得不硬着陆的仪器
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美苏早期的所谓月球探测,其实就是用洲际导弹射击月球。。。
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 毛撞击实验,就是技术搞不定软着陆不成功摔了,为了给自己下台才说是撞击实验,我就不信从58年开始十二年里不下十次硬着陆,每次都撞击实验?
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老美在佛罗里达海边造了一排发射架,一个火箭炸掉后不用修复直接在下一个上面试验。。。
【 在 popsoft 的大作中提到: 】
: 美帝稳当多了,没俄毛那么虎。
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