这个要分几个方面来说，只比嫦娥5号和隼鸟2号的话，火箭技术肯定天朝的强，测控方面日本强一些，探测车以及采样方面差不多，综合来看两者基本相当
【 在 smartbit 的大作中提到: 】
: 如题，是不是倭寇技术更先进些？
: 发自「今日水木 on Android」
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那你整一个不特么的标准来
【 在 batigoal 的大作中提到: 】
: 神特么的标准。
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测控说的不严谨，不是日本强一些，是隼鸟强一些。公认的小行星探测难就难在小行星地表状况，包括重力，磁极，自转等等要远复杂于月球乃至火星地表，在上面搞探测和采样以及样本返回不能用探月的标准来衡量，所以才说技术水平差不多

【 在 batigoal 的大作中提到: 】
: 测控日本人强，然而隼鸟用的谁的深空网？
: vehivle差不多怎么个差不多？
: 还综合相当，半升力再入日本人搞过是吧。弹道式再入朝鲜也能干，中美俄朝日看来一个阵营。
: ...................
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国内对这个不怎么关注，很多细节都没有报道，下面的MASCOT就是小行星探测车。另外隼鸟2号的任务还没有结束，这回把样本投回地球之后又一次飞出去准备在2031年的时候探测小行星1998 KY26，也算是贯彻了鬼子一贯的俭省节约的精神

2018年10月3日10時57分 (JST) 頃、MASCOTを投下した。約6分後にリュウグウに接触し、バウンドを経てさらに約11分後に着地も成功した。ジャンプによる場所移動を含む17時間を超える観測活動を行い、MASCOTの運用を終了した。

地球帰還後は、2031年7月に小惑星 1998 KY26 を接近探査する拡張ミッションに挑む予定

【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 日本那个是扔个东西砸上去，溅出来的渣渣收集一些吧?还有探测车？
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就你这一句一个TM的素质堪忧啊。隼鸟2号不算先进但是也不是很落后，这次也有在小行星上投放软着陆的小行星探测车MASCOT，只不过因为小行星表面地表情况比较复杂，无法解决起飞以及再入轨等技术而只好使用现在这样折衷的采样方法。另外隼鸟2号的任务还没有结束，这次把样本送回地球之后还要继续飞向小行星1998 KY26进行下一步探测，也算是给深空探测提供了一个节约成本的思路。你要是认为嫦娥5号远胜隼鸟2号那我也不说啥，个人观点不同而已

【 在 batigoal 的大作中提到: 】
: 1.相对导航和测量，采样方式多了去了，没有什么优不优。但是着陆和不着陆没啥区别就是扯淡了。附着难当然难，谁也没成功过就别特么相互笑话。
: 2.不能用探月标准来形容就差特么不多？探月和开车也不是一个scale，所以lunar vehicle和你的捷达一个水平没问题。扔石头上天和再入也不是一个scale，也差不多是吧？解决好防热和气动稳定，啥速度只要进了再入走廊弹道式再入都一个德行，然而主动升力控制完全不是一个难度上的东西。好意思说差不多？
: 3.我很好奇你会怎么评价火星任务，因为没有采样返回所以也特么差不多？对了，测控距离没有龙宫那么远，所以也差不多？
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