- 主题:讲一下为什么比冲比干质比重要
ln后面的干质比包括了载荷+上面的火箭的重量,不是普通意义上的干质比
例如对于第一级火箭的增速来说,你所说的"干质比"指的是
(二三级火箭包括推进剂的重量+整流罩载荷的重量+一级火箭壳子与发动机的重量)/
整个火箭的总重量
而一般人说的干质比是指一级火箭壳子与发动机的重量/一级火箭包含推进剂的重量
提高一般人所说的干质比相对容易一些,换成牛逼材料就行.而一般人所说的干质比
每提高20%,你公式里面的"干质比"至多提高5%.
【 在 xiaoju (可爱的龙猫) 的大作中提到: 】
: 其实就一句话:“齐奥尔科夫斯基公式”
: 火箭增速 = 比冲秒 x g x ln干质比
: 提高比冲10%只需要把猎鹰九的发动机改成TG的YF100的祖宗RD120,而把ln干质比提高10%的难度则非常大,需要减重上百吨
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FROM 73.202.31.*
你这个只适用于最上面一级的火箭
最上面一级的火箭小的几吨,大的几十吨,其死重一般是几吨的数量级
你给我来个减重100吨
【 在 bbsdma (In Money We Trust) 的大作中提到: 】
: 根据bbsdma公式 payload= 总重-推进剂- 死重(壳+发动机重), delta payload= -delta 死重。 减重100吨 = 多100吨的payload
: 干质比又显得tmd重要了
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FROM 73.202.31.*
你随便找一款火箭把相关数据带进公式就知道提高"干质比",就是ln后面的项非常困难
就算你把发动机燃料罐的重量减到0,干质比都有一大坨
【 在 bbsdma (In Money We Trust) 的大作中提到: 】
: 准确的说,多级火箭要多次运用齐氏公式
: 对第一级, 全箭除了第一级推进剂都是干重, 算出 Delta V1
: 对第二级, 除了第二级推进剂都是干重(当然剔除已抛掉的第一级壳),算出Delta V2
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一般来说,提高比冲的效费比远高于提高干质比
燃气发生器的可以进化成补燃的,补燃的还可以增加室压.
固体的可以换成液体推进剂,毒燃料可以换成液氧煤油,煤油可以换成液氢
每一个提高都比不锈钢换成全钛合金效果大.
放眼未来,还可以用超燃冲压发动机,比冲由理论极限的400+秒提高到800~1200秒
其效果比钛合金换成<三体>中水滴的材料都好很多倍(假设水滴的材料无穷结实,质量为0)
我前面加一个"一般来说"就是怕你抬杠,弄一款发动机比冲已经做到极限而箭体材料
却用生铁的奇葩火箭来.
【 在 bbsdma (In Money We Trust) 的大作中提到: 】
: 当然是困难,比冲提高难道就不难么?上限早就被燃烧温度、排气平均分子量决定了。然后困难就不想办法了么?
: 这些又说明了火箭复用+在轨加注的革命性开创性
: 应该说明的是,火箭分级和上面级在轨加注,都是循改善等效干质比的思路,回应楼主的标题,干质比太tmd重要了。
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