- 主题:商业航天的市场其实有限
载人航天对乘客身体素质有要求+危险太高
【 在 ciwp 的大作中提到: 】
: 全球游轮营收一年一千多亿美元,载人航天解决普通人乘坐问题超过这个豪无压力。
: 航天本质上就是两个核心能赚钱的应用 通信(导航也算广义通信) 对地观测(气象等,还有你懂的) 别的什么载人飞船空间站登月全是烧钱的科研(ZZ)任务
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FROM 60.27.132.*
有没有可能创造新的市场,比如搞到商业航空公司的一部分市场。
【 在 xiaoju (可爱的龙猫) 的大作中提到: 】
: 仔细想一下,商业航天市场就那么大。哪怕发射费用降低90%也没什么用。
: 利润最大的领域是同步轨道通信卫星,但静止卫星比火箭贵得多,而最贵的不是卫星和火箭,而是有限的同步轨道位置和频率资源。卫星电视公司对廉价火箭并不感冒,甚至卫星成本比起版权来说都微不足道,且随着互联网普及,广播正迅速被点播所取代。
: 中轨主要是间谍和导航卫星,这个领域民间消费能力有限。不管是GPS北斗还是别国实时照片,最大金主都是国家,容不得私企主导。
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FROM 68.106.238.238
非也
米国70多岁的参议员上去飞了一次嘛
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 载人航天对乘客身体素质有要求+危险太高
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FROM 101.241.24.*
卖卫星图片给bloomberg都不止这点钱
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 关键是你愿意一年掏多少钱
: 全球人均一人一块,就是10亿美元市场
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FROM 162.156.156.*
中科院三亚地球站没有运营经费
靠接收免费卫片出售就可维持运营
这个大概多少钱
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FROM 101.241.24.*
bloomberg每年花10亿买卫星图片?那可以考虑自己研发火箭了
【 在 octavo 的大作中提到: 】
: 卖卫星图片给bloomberg都不止这点钱
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FROM 27.91.71.*
要是按照航空业标准商业航天的故事就不好编了
比如航空器100%复用了100多年,但客机燃油成本只占使用费里小比例,而战斗机燃料成本更小几乎可以忽略
【 在 chenpp 的大作中提到: 】
: 有没有可能创造新的市场,比如搞到商业航空公司的一部分市场。
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FROM 27.91.71.*
你看不起约翰格伦的身体素质?
人家当年是功勋飞行员和试飞员,坐在猩猩笼子里由弹道导弹高g发射成为美国第一个进入轨道的人。70岁收拾10个敌情不在话下。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 非也
: 米国70多岁的参议员上去飞了一次嘛
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FROM 27.91.71.*
其实作为普通飞行员和航天员身体要求不需要太高的。
还是需求少就要求高而已。
现在司机70岁也能开了。
技术进步后,大部分都能用。
【 在 scramjet (用扯淡的态度,面对操蛋的人生...) 的大作中提到: 】
: 载人航天对乘客身体素质有要求+危险太高
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FROM 180.212.69.*
现在有个方向,天基物联网,各位青认为前景如何?
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 仔细想一下,商业航天市场就那么大。哪怕发射费用降低90%也没什么用。
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: 利润最大的领域是同步轨道通信卫星,但静止卫星比火箭贵得多,而最贵的不是卫星和火箭,而是有限的同步轨道位置和频率资源。卫星电视公司对廉价火箭并不感冒,甚至卫星成本比起版权来说都微不足道,且随着互联网普及,广播正迅速被点播所取代。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.38.*