- 主题:半弹道再入能减轻防热重量吗？
差别大了，持续有气动控制（跃升），航程较短，也不能实现好的过载控制，你看看apollo那过载都有超6.5g的了，有大气层外飞行（气动作用很弱，误差扩散很大），航程长，美国人自己都想弄10000km的，考验的技术难度两者差太远了吧。
【 在 butteredcat 的大作中提到: 】
: 描述的是同一件事，你贴的分得更细
: 【 在 HxSailor () 的大作中提到: 】
: : 我另外一帖贴的501的论文称之为 跃升式，以区别于跳跃式。 阈值就是出不出大气层而进行二次再入。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 103.117.101.*
是高度变化率到零，可以看为速度分量，参考动力学方程，受力主要是升力阻力（合成气动力），重力，不同坐标系下有附加力比如离心力和哥式力等，跳跃式再入从控制的角度就是根据合理的自主计算的制导指令调整倾侧角（近似半速度坐标系下滚动通道的滚动角）控制升力方向，在纵向和横向之间进行调整，通过升力在纵平面内的大小调整实现速度倾角的控制。
【 在 lxdfrank 的大作中提到: 】
: 小白请教一个问题，这种再入的，在第一次入的时候会不会过载非常大， 是需要把向下的速度减到零再向上一个推力？这样不会受力更大吗？
: --
: FROM 218.30.116.*
--来自微水木3.5.8
--
FROM 223.104.38.*
可以这么看啊，速度在高度分解嘛……
【 在 lxdfrank 的大作中提到: 】
: 感谢答复，不过我还是没太看懂。。高度变化率为0，能否理解为纵向的速度降为零。
: 整体是靠这个多滑行一段时间，速度在更长的距离慢慢减下来？
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 223.104.38.*
滑行是为了航程，这么个大钝头体，最后基本都接近平衡速度了……200m/s以内。
【 在 lxdfrank 的大作中提到: 】
: 感谢答复，不过我还是没太看懂。。高度变化率为0，能否理解为纵向的速度降为零。
: 整体是靠这个多滑行一段时间，速度在更长的距离慢慢减下来？
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 223.104.38.*
扯淡。orion的设计航程要求可以到10000km，不懂的话不乱说人能死么
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 美帝防热材料厉害，也不重。没有必要设计这么多的弹道。简单明了。
:
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.136.0.*