https://www.reuters.com/article/us-boeing-737-max-idUSKBN28S314参议院商务委员会共和党工作人员的报告提出了有关今年测试与两次致命撞车相关的称为
MCAS的关键安全系统的问题，这违反了正确的协议。
该委员会得出结论认为，联邦航空管理局（FAA）和波音公司的官员“已经建立了预定的
结果，以重申与飞行员反应时间有关的长期存在的人为因素假设……在这种情况下，FAA
和波音公司似乎试图掩盖可能造成737 MAX悲剧的重要信息。”
该报告援引举报人的话称，该举报人称波音公司的官员鼓励试飞员在练习前“记住，立即
按一下酸洗开关”，导致飞行员在大约四秒钟内做出反应，而另一名飞行员在大约16秒内
做出反应。
委员会补充说，该帐户在FAA员工采访中得到证实。
许多报告发现，波音公司在开发737 MAX时未能充分考虑飞行员对座舱紧急情况的反应。
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