- 主题:问个回收火箭可靠性的问题
我以为长久以来不发展回收火箭的原因是火箭发动机的可靠性不够，收回来也不敢用
况且长期的火箭技术发展的过程中都没考虑重复使用的问题，为了控制成本，历史上绝大部分火箭发动机设计寿命应该就那几分钟
那么， Falcon回收后是如何保证多次使用的？是一直以来火箭技术就在使用时间上有很大的冗余，还是spaceX在这方面有技术突破？
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发现问题没那么容易吧
以我的经验和感觉，复杂系统重新弄个新的都比一步步溯源修改方便
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 因为美帝的航天飞机回收积累了很多的技术和流程管理。
: 而且Falocn的发动机就归一到一个型号发动机。
: 检测出了问题，直接换零件就可以了。
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这个应该比回收好吹啊，次次都用崭新锃亮的往上打，然后价格还便宜
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 换新的就行了
: spaceX实现回收之前，马斯克刚吹过发动机便宜并且产量大，很多粉丝记不住
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这种发动机是怎么研发出来了的？之前五十年的火箭发动机都没有走这条路吧，应该没什么技术积累。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 回收型发动机
: 显然是可以多次点火
: 并且寿命足够的
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航空发动机一直都点了长期工作的这条科技树啊
全世界的火箭发动机一直都是用了就扔，没有技术积累，为啥一下就做出来一个可以多次使用的？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 与飞机发动机同理
: 人家F135发动机寿命8000小时，太行多少？
: 人家老马回收发动机还能用N次，我军假设回收成功了，能不能再用？能再用几次？
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