- 主题:飞机着陆的时候能否让轮子先转起来
他说的是类似反击式水轮机那种不对称，平衡并不受影响
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 汽车装轮胎都有一项动平衡测试，为了达到动平衡，要在橡胶胎和轮毂之间打入铁片。
: 您这方案一举打破动平衡啊，不知业界是否敢接受这么超前的理念。
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楼主是没有错，他是说轮子首次触地时被瞬时加速，磨损太大
且楼主没说刹车性能，楼主很可能是知道飞机着陆减速是不能靠轮子刹车的……
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 楼主这点没说错，着陆瞬间相当于抱死，不利于减速。其实汽车的防抱死功能就是从飞机刹车里移植过来的。
: 之所以没有预先转起来，是因为增加系统复杂性和重量不划算。
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轮组左右各装一个
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 两边的气流必然导致不能动平衡
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对大飞机来说，轮刹只用于滑行和驻车阶段
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 知道减速板和发动机反推，不知道会不会对轮子加刹车。
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a380 的短距刹车测试， 看单靠轮子刹停飞机的后果（测试负荷相当于飞机上一个轮子的平均负荷）
https://www.youtube.com/watch?v=bpbb7OXfiUU
【 在 hw1002 的大作中提到: 】
: 觉得合理，着陆所谓的起烟，多数是跑道的水气，尘气，飞机轮胎耐磨着呢
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修改:bbsdma FROM 110.174.168.*
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