- 主题:c919干嘛不先当货机卖啊？
737max 都那么多事情，
新机型更难说，
卖上1两百架货机，
飞个几十万小时攒点数据不香吗？
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专用的话， 空调，装修能省几个
拉海鲜是不是能多挣点
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 货机都是客机年头多了退下来
: 当货机。新机直接当货机，成本
: hold不住。
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FROM 119.112.124.*
货机安全运营几十万小时
有利于客户建立信心
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 要是厂商自己都这么没信心，更没人坐了
: 货机可以卖，但是国内本来市场就不大
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FROM 192.102.205.*
客观的讲， 新机型5年出个大事故的概率。。。。
高铁某年都干过，
先拉货， 飞行员都配降落伞
出点事影响小多了
这也是科学
【 在 ibm221 的大作中提到: 】
: 货机安全运营几十万小时
: 有利于客户建立信心
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FROM 192.102.205.*
概率统计，
总不能让领导一坐坐5年吧，
有些问题是疲劳老化后可能出现的，
高铁相对疲劳老化风险可能能小点，
飞机就呵呵了，前几天的发动机爆炸等等
【 在 Castrol 的大作中提到: 】
: 能学刘志军自己人肉测试么？
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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机组这几个人培训跳伞，
每人配伞， 不行吗？
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 说的好像机组都不是人似的。
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tg 919 磨磨唧唧，
不就是这个原因吗？
难道是因为飞不起来吗？
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 这是哪里脑补的客观？
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6架和60，200架比，
说服力差远了，
回头票不好卖，
损失还得算回来
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 919挺顺利啊，6架飞机试飞，今年底预计完成全部取证
: 这个速度比友商波音空客都快啊
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FROM 192.102.205.*
特殊情况，
机组配伞包不就齐活了
【 在 kaoshen 的大作中提到: 】
: 你当货机是小白鼠送死的？？？
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FROM 192.102.205.*
arj 应该是名气太小
一般人搞不清楚什么情况
还以为是巴西的
【 在 silencewave 的大作中提到: 】
: 很久以前就对比过，同一条航线，有用空客波音和arj21的不同航班，机票价格都差不多。
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