空军运输机怎么处理的，
如法炮制，
例如中高空从鸡尾跳

【 在 kaoshen 的大作中提到: 】
: 货机  客机 都是密封的！！！不会设计一个降落伞。。。。就算有，你也来不及！！！
: 高空跳伞会被发动机吸进去！
: 低空跳伞   根本来不及  就会摔死！！！
: ...................
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青们逻辑思维有缺，
919 附带采集数据，
可以补贴点成本，
现在空机飞来飞去也是浪费钱，
数据量还保证不了，

不如带负载增加采集点，

这么整面子上有点亏，
但显然属于是务实的搞法


【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 干不过退役的757  
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比不了就不要酸了，
欧洲航空的底子和tg 是不同世界的东西，好不
全产业链， 而且比美帝只能更强，
挑战协和380，
tg 再给20年能有这气魄吗？

【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 你查查A300什么时候被企业真正接受的
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这块儿是迪庆幼稚了 ，
飞机是个讲究可靠性的东西，
头一两次，一二十次都好说。
飞个3，5年是个坎吧，
买车头三年大众别克都没事，
再过几年两田的优势就出来了，

车顶多漏油死火，飞机搞不好就炸了


【 在 drifter 的大作中提到: 】
: 并不需要，每架飞机首飞都让老总坐几百公里就行，跟刘志军一样。
: 其实刘志军这一招有历史典故，二战时美军降落伞故障率比较高，军方震怒要求可靠性要达到100%，但是降落伞厂说我们已经尽力了最高就这样，于是军方大佬跟厂长说，以后每次来收货，就随机抽一个伞你亲自跳伞，跳成功了我们就收货，厂长一听脸都吓白了，紧接着可靠性就达到了100%。
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: ...................
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