- 主题:小白问题: 为啥用氢氧机做起飞级
实际上除了D4H，其他火箭的氢氧机在起飞时的推力占比都是很小的，推力主要来自于助推器
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 这个氢氧机虽然比冲大但是推力低，起飞时候往往绑其他（常见的有固推）发动机做助推器
: 感觉起飞级用煤油/甲烷之类是不是更理想
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FROM 27.91.71.*
氢氧芯级可以地面点火直接入轨啊
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 对啊，那为啥非要用氢氧机做起飞芯级
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失重下大推力发动机点火可是非常麻烦的事情，SN系列炸了那么多次都和这个有关，多带点燃料直接地面点火可能更安全和经济
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 现在对技术不怎么关心了。
: 赚钱才是王道。220吨的应该是二级吧。
: 长五一级用氢氧发动机也是没有办法的事情。
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长五的二级是为了高轨的，是一个非常小的发动机
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 长五的二级氢氧机还是需要高空点火阿
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我猜最后会是芯级，能源构型明显好于土星五号。真东西出来前都是捕风捉影。
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 长9那个220吨的氢氧机就是二级用的吧
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算上起飞级的干质比其实没多大意义，实际上在马斯克炒作这个概念之前就没什么人提
并联有共振，串联也有啊。美国起飞推力最大的是土星五号和航天飞机，前者每次发射都有足以摧毁箭体的纵向惯性耦合，幸好第三级皮厚好歹扛过去了，但发射天空实验室时甚至直接撕裂了太阳能电池板。
【 在 ds9 的大作中提到: 】
: 氢氧芯一级+煤油助推有共振的问题,长五就是因为这个坑而推迟了一两年
: 能源号也是因为这个坑而造成干质比极差
: 所以长9选择避开共振坑而去踩高空点火的坑的可能性要大得多
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