- 主题:技术风险最小的改造长5B使得能可控重入方案是啥
最简单办法就是多级，但增加成本提高不稳定性
用4级入轨的话，上面级就很小了
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 假设在对原有设计做大的改动并且对运力不造成大损失的情况下，能否改造长5B使得明年打的两发能做到可控重入
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FROM 27.91.71.*
第二级受控再入的代价就是严重损失运载能力
比如航天飞机作为火箭的理论载荷100吨，但只有不到20吨的空间站货运能力了，比长五还小。。。
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 这就不是长5B了吧
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FROM 155.64.23.*
那你就少损失一部分载荷，比如只损失50%
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 这个类比不准确，航天飞机是需要准确地返回，但是这里讨论的目标其实是只要一个很粗略的重入时机和区域就好了
: 或者能够做到完全的无害化处理
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FROM 155.64.23.*
让F9二级不用复合材料的话，那就入不了轨了
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 可以按照地面落下来的残骸，再做一下优化，烧的干净一点。。
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FROM 27.91.71.*
就算航天飞机执行高轨任务，燃料箱也得无控砸下来
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 唯一的可能是把载荷重新设计一下，加装一个类似航天飞机OMS的引擎。比如可以自己提供200m/s的deltaV。然后芯级打个亚轨道，在南太平洋再入。
: 但是这么做，燃料+发动机，需要增重至少2.5吨的样子。
: 在空间站实验舱段上加装这种一次性动力系统，不太可能
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FROM 155.64.23.*
我都不记得你发过什么贴，为啥有这么深怨念？
【 在 tgfbeta 的大作中提到: 】
: xiaoju 一般会打自己的脸然后宣布胜利
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FROM 27.91.71.*