- 主题:解答关于长五B再入不受控到底怎么回事（转载）
在@光头怪博士 微博评论里整理了一下看到关于长征五号B不受控再入的信息，总体来说这是个科学议题，虽然也同时是个舆论议题，但还是可以先把事实部分说清楚了。
一、为什么全世界发射那么多火箭，只说长征五号B的问题，其他国家的火箭没这个问题吗？
目前几乎所有火箭最后一级都无控再入，可通过雷达监测轨道，但精准预测再入点不可能，因为高空大气、火箭姿态等无法预测。
但是多级构型的火箭，最后一级排完剩余燃料顶天不过两三吨重，没有啥危险。长征五号B用的比较特殊的一级半构型，因此质量特别大，相当于有个比空间核心舱还大的东西进入LEO轨道。其实不单别的国家、我们自己，包括长五都没有这个问题，只有长五B有这个问题。
二、长五B真的会掉到人的头上吗？
由于海洋覆盖面宽，陆地也不都是建成区，掉落在居民区的概率确实非常小，某些“残骸在主要城市上空经过”的说法实际上和“国际空间站过境”的意思完全一致，没有任何威胁。
但最尴尬的就是，2020年长五B的残骸落入大西洋，但部分残骸碎片掉到了科特迪瓦的居民区，所幸没有造成人员伤亡。当时NASA也专门就此谴责我国。希望这次可以平安入海。
三、这种不受控再入大气层别人也干了啊？
是的，虽然这次是近二十年来最大的不受控再入，但美国的不受控再入更多，天空实验室80吨就超过长五B末级的重量了，舆论上确实是类似碳排放一样可以扯历史旧账的范畴。
当然另一方面，还是要讲人类命运共同体，还是要讲负责任大国担当的嘛，主动公开，发布监测数据，总比只讲立场和相信概率要好。
发自「今日水木 on Android」
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FROM 110.81.224.*
这是我军走投无路下无奈之举
保运力还是保安全
按负责任大国，人类共同体，应牺牲运力保安全
按保任务完成，那保安全所需代价一边去
鱼和熊掌不可兼
木办法
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FROM 223.104.39.*
大家都一样，除了SpaceX，欧空局要担起大国的责任
【 在 tugong 的大作中提到: 】
: 在@光头怪博士 微博评论里整理了一下看到关于长征五号B不受控再入的信息，总体来说这是个科学议题，虽然也同时是个舆论议题，但还是可以先把事实部分说清楚了。
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: 一、为什么全世界发射那么多火箭，只说长征五号B的问题，其他国家的火箭没这个问题吗？
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: 目前几乎所有火箭最后一级都无控
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 110.81.224.*
有史以来仅有三种一级半火箭。
苏联的能源号，不入轨
美国的航天飞机燃料箱，也不入轨
就中国的长征5b，芯级整体入轨，有了这个问题
地球上唯一一种一级半入轨的重型火箭意思是，所有发动机都在地面点火，飞行过程中没有一二级分离，只有助推器分离。目的是为了防止真空失重环境下氢氧机点火失败，让所有发动机都在地面点火，提高整体可靠性。
一级火箭顶着载荷往太空里打。4个助推器，总共8个YF100发动机，能产生960吨的推力。中间的芯级用的是2台YF77氢氧发动机，总推力100吨。火箭本身才800多吨重，因此可以一路加速飞向太空。起飞以后170秒，四个助推器就烧完了，可以扔掉了。中间芯级的氢氧发动机虽然推力不大，但是比重高。可以烧400多秒，相当于火箭一直在加速，到超过第一宇宙速度。把空间站送进接近400公里高的椭圆轨道。但是这时候芯级火箭自己的速度也已经超过了第一宇宙速度，它自己一时半会儿也是下不来的。
如果是二级火箭，二级加上载荷还是很重的，火箭的一级用尽全力也无法加速到第一宇宙速度，在烧光燃料以后，二级火箭点火分离，继续把载荷往上送。一级火箭则完成使命，沿着弹道掉进太平洋里。正因为一级火箭速度并不快，走的路线也是一个简单的弹道，所以比较容易预测落点。长征5B就不一样了，芯级火箭已经超过第一宇宙速度，一时半会儿下不来，燃料也烧光了，没办法再控制姿态了。从麦克道尔提供到的数据上也能看得出，火箭的芯级处在一个近地点100多公里，远地点300多公里的长椭圆轨道上，在这个高度上，其实并不是完全真空，多多少少有一些空气，会对火箭的芯级产生阻力。所以火箭的也就会越转越低，最终会掉下来。
因为要单级入轨，所以发动机工作时间是个破记录的500秒。但是对发动机的要求也极高，需要YF77连续工作520秒，是人类最长工作时间的氢氧发动机。从海平面一直燃烧到入轨芯级燃烧非常长，一直在助推中，然后就达到了第一宇宙速度，这也是上面说的1.5级火箭的由来。
【 在 tugong 的大作中提到: 】
: 在@光头怪博士 微博评论里整理了一下看到关于长征五号B不受控再入的信息，总体来说这是个科学议题，虽然也同时是个舆论议题，但还是可以先把事实部分说清楚了。
: 一、为什么全世界发射那么多火箭，只说长征五号B的问题，其他国家的火箭没这个问题吗？
: 目前几乎所有火箭最后一级都无控再入，可通过雷达监测轨道，但精准预测再入点不可能，因为高空大气、火箭姿态等无法预测。
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FROM 192.46.226.*
最大的不受控再入体，是美国的哥伦比亚号，谢谢。
【 在 tugong (tugong) 的大作中提到: 】
: 在@光头怪博士 微博评论里整理了一下看到关于长征五号B不受控再入的信息，总体来说这是个科学议题，虽然也同时是个舆论议题，但还是可以先把事实部分说清楚了。
: 一、为什么全世界发射那么多火箭，只说长征五号B的问题，其他国家的火箭没这个问题吗？
: 目前几乎所有火箭最后一级都无控再入，可通过雷达监测轨道，但精准预测再入点不可能，因为高空大气、火箭姿态等无法预测。
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FROM 166.111.134.*
混淆视听
方向盘出故障的汽车出事故
与根本就没方向盘的汽车出事故是2种性质的问题
【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 最大的不受控再入体，是美国的哥伦比亚号，谢谢。
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FROM 219.236.26.*
没有混淆视听。
哥伦比亚号都没有砸死人，担心和炒作长五完全没有意义。
【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】
: 混淆视听
: 方向盘出故障的汽车出事故
: 与根本就没方向盘的汽车出事故是2种性质的问题
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FROM 166.111.134.*
不一样，哥伦比亚必须飞跃人口密集区才能着陆，不管有人无人，爆炸是迟早的事情。因为隔热皮厚，很多大零件完整砸下来
火箭随机坠落，比陨石危害小得多
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 混淆视听
: 方向盘出故障的汽车出事故
: 与根本就没方向盘的汽车出事故是2种性质的问题
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FROM 27.91.71.*
要是计算不受控再入总量，美国还是比中国多
不管是长五还是猎鹰，掉下来的都是碎片，危害性要看总重量
【 在 tugong 的大作中提到: 】
: 在@光头怪博士 微博评论里整理了一下看到关于长征五号B不受控再入的信息，总体来说这是个科学议题，虽然也同时是个舆论议题，但还是可以先把事实部分说清楚了。
: 一、为什么全世界发射那么多火箭，只说长征五号B的问题，其他国家的火箭没这个问题吗？
: 目前几乎所有火箭最后一级都无控再入，可通过雷达监测轨道，但精准预测再入点不可能，因为高空大气、火箭姿态等无法预测。
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FROM 27.91.71.*
能源号和航天飞机不是不入轨，是不一定入轨
这两个也可以打轻载高轨道任务而不是直飞低轨空间站
【 在 Zsuper 的大作中提到: 】
: 有史以来仅有三种一级半火箭。
: 苏联的能源号，不入轨
: 美国的航天飞机燃料箱，也不入轨
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FROM 27.91.71.*