- 主题:喜讯，第55架arj21交付航空公司
中西部地区才是这种飞机的市场。
不过必须空军放弃国内民航空域管理。
开放私人飞机飞行才有市场。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我倒是觉得以后中国可能需要的是这种支线飞机，很多大城市间直接高铁到达更方便
: 但是小城市去小城市可能支线飞机有市场
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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现在就有市场，比如乌鲁木齐到拉萨只有大飞机，非要去西宁中转一次非常耗时
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
: 中西部地区才是这种飞机的市场。
: 不过必须空军放弃国内民航空域管理。
: 开放私人飞机飞行才有市场。
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FROM 27.91.71.*
有道理，卖给没飞机的苏州正合适。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我倒是觉得以后中国可能需要的是这种支线飞机，很多大城市间直接高铁到达更方便
: 但是小城市去小城市可能支线飞机有市场
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 211.161.247.*
为支持国货， 航线如果有ARJ21肯定首先， 去年绕路都特意坐了一趟， 除了空间宽松 没感受到新机该有的先进性； 也不知今年出的噪音降下来多少。
我体会过图154的爬升速度，运七的低空飘悠悠， 对arj21全无心理障碍
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 6月18日，中国商飞江西生产试飞中心首批下线的两架ARJ21飞机分别交付成都航空和江西航空。
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: 总共已交付航司55架
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