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- 主题:波音从starliner上拆下两个故障阀门去做工业ct诊断了
- spacex自己搞的东西很多，包括开发软件都自己编。运火箭的拖车也自己买普通车自己设计，几十万美元搞定sls一亿美元的载运工具。sls的发射塔据说要了10亿美元，spacex为星舰造的发射塔只用几百万，此外，为了未来星舰海上发射，200万买了俩旧的钻井平台自己搞，简直是一分钱当100块钱花。
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 有必要这么麻烦么？X光不行？
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: 据说spacex为了检测大零件缺陷，特意研制了大X光机。
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--来自微水木3.5.11
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修改:drifter FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.* - 开了不至于，能进去的人都是很厉害的。。。确实他领导下的团队都很能打，超低预算完成别人感觉不可能完成的事情是常态。这在特斯拉电动车上也体现的很明显。60度电跟别人100度电续航里程差不多。
【 在 lifeshine 的大作中提到: 】
: 马斯克是相当的抠门，经常给一项工作超低的预算。如果说实现不了，他会把这人开了，然后自己干，最后一般还真就在预算内实现了。
: 【 在 drifter 的大作中提到: 】
: : spacex自己搞的东西很多，包括开发软件都自己编。运火箭的拖车也自己买普通车自己设计，几十万美元搞定sls一亿美元的载运工具。sls的发射塔据说要了10亿美元，spacex为星舰造的发射塔只用几百万，此外，为了未来星舰海上发射，200万买了俩旧的钻井平台自己搞，简直是一分钱当100块钱花。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.16.* - 外形风阻，电机效能，电池管理，应该都有比较厉害的设计
【 在 AFP 的大作中提到: 】
: 风阻，我觉得model y后屁股那么追求流线舍弃了第三排空间舒适性就是一切从减风阻出发的思路
: 【 在 drifter 的大作中提到: 】
: : 开了不至于，能进去的人都是很厉害的。。。确实他领导下的团队都很能打，超低预算完成别人感觉不可能完成的事情是常态。这在特斯拉电动车上也体现的很明显。60度电跟别人100度电续航里程差不多。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.16.* - 看结果就行了。
如果花钱多造的产品就更好，那这世界上就没有倒闭的企业。
【 在 lsg 的大作中提到: 】
: 这是在积累风险，别人花的钱多不可能全是因为笨或者花钱不节省
: 【 在 drifter 的大作中提到: 】
: : spacex自己搞的东西很多，包括开发软件都自己编。运火箭的拖车也自己买普通车自己设计，几十万美元搞定sls一亿美元的载运工具。sls的发射塔据说要了10亿美元，spacex为星舰造的发射塔只用几百万，此外，为了未来星舰海上发射，200万买了俩旧的钻井平台自己搞，简直是一分钱当100块钱花。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 221.222.21.* - 并没有，我国现在只是人工成本便宜才造成很多成本低一些，并不是靠黑科技。
【 在 mesky 的大作中提到: 】
: 你这么一说，感觉马斯克是个中国人，特斯拉贷款也提前还款。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.* - 但愿你睁眼看看那些车主晒出来的百公里电耗，而不是张嘴瞎说。你把你的数据先晒出来让大家看看，怎么没有优势了。
【 在 puke 的大作中提到: 】
: “ 60度电跟别人100度电续航里程差不多”
: 真能胡说啊，我开的特斯拉，每千瓦时里程毫无优势，马斯克再能吹牛，也不能违反宇宙规律。
: 【 在 drifter 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.18.* - 同为suv，百公里实际电耗14度电和24度电的区别。你猜谁是14谁是24？
【 在 puke 的大作中提到: 】
: “ 60度电跟别人100度电续航里程差不多”
: 真能胡说啊，我开的特斯拉，每千瓦时里程毫无优势，马斯克再能吹牛，也不能违反宇宙规律。
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修改:drifter FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*