- 主题:C919啥时候交付第一架？
请教一下，是不是说谎都算造谣？还是说，说我国不好的假话才算，说国外不好的假话不算？（比如造谣说我国航天员在天上关系混乱，肯定算造谣，但如果说iss上美俄欧宇航员关系乱，算不算）
另外，禁运的事情，是有新闻的，提请了国会批准，我很久之前看的是那个新闻。
【 在 Baking 的大作中提到: 】
: 我搜了下并没有官方消息说被制裁，就给他删除了。
: 他说的是“好像”，就先不按造谣处理了
: 【 在 larryxin 的大作中提到: 】
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那倒不至于，本来对国内就没销量，截止目前也没卖给国内几台。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 不可能禁运的。
: 要是真禁运了，国内就爽死了。
: 波音，普惠公司立马破产。
: ...................
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国内不会因为禁运发动机废除美地适航证，那样首先遭殃的是所有国内民航航空公司，原地集体破产，老百姓立刻没有飞机坐。
美帝现在对我国禁运高科技的东西很多，也没见怎么反击性动作。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 不可能禁运的。
: 要是真禁运了，国内就爽死了。
: 波音，普惠公司立马破产。
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我国并没有民航适航标准（当然我国军机现在也没有适航标准），更没有系统的适航认证，基本上是承认美国或者欧洲标准（颁发个型号合格证以允许在国内航行）。
废掉美国适航证，等同于把占国内民航飞机多数的波音飞机禁飞，着急的是国内民航，毕竟马上就断炊。如果以有型号合格证为由，不禁飞这些型号，那这个不承认美适航标准有啥意义？那等同于未废止美国民航适航标准，逗自己玩呢，顺便让人家看热闹。
这点逻辑都搞不清楚，来搞笑的？
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 你搞笑吧。
: 美帝适航证是进入美帝空域要求。
: 现在疫情期间没有多少国际航线。
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你说搞就搞得起来？适航标准如果那么容易就搞出来，我们也不至于没有。你个外行就不要指点江山了。最后说一遍，禁飞某一个型号等同于断民航公司的财路，对制造商影响非常间接。你先弄懂这句话再来讨论！简直对牛弹琴。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 你才逻辑有问题。
: 中国是认同美国适航证，现在就应该在这个机会上搞自己的适航证。
: MAX在中国禁飞，就是自己说了算。
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嗯，不算过分。希望继续秉公执法，对谁造谣都一视同仁，创造更好环境。
顺便解释一下，我说我国没有适航标准可能词不达意了，指的是我们没有系统研究制定完全自主自己的适航标准，而是直接翻译的美标照搬，当然，这确实不算没有标准，但跟我反驳那帖子说的用不承认美标作为反制行为，结论和过程都没有任何影响。希望其他讨论的网友也一并加强学习研究。
【 在 Baking 的大作中提到: 】
: 个别与事实不符的帖子一般就删帖，不算造谣。但是与事实不符且对国内舆论有不好影响的就算造谣了。至于你说的说国外不好的，也会根据情况判断，你举的例子应该算造谣了。
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: 禁运相关的新闻确实有，不过最后并没有禁运。国内有些新闻喜欢夸大，所以有些人以为禁运了，确实可以理解。所以即使你不说“好像”俩字也不会按造谣处理，我一般就删帖结束。
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--来自微水木3.5.11
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嗯，不算过分。希望继续秉公执法，对谁造谣都一视同仁，创造更好环境。
顺便解释一下，我说我国没有适航标准可能词不达意了，指的是我们没有系统研究制定完全自主自己的适航标准，而是直接翻译的美标照搬，当然，这确实不算没有标准，但跟我反驳那帖子说的用不承认美标作为反制行为，结论和过程都没有任何影响。希望其他讨论的网友也一并加强学习研究。
【 在 Baking 的大作中提到: 】
: 个别与事实不符的帖子一般就删帖，不算造谣。但是与事实不符且对国内舆论有不好影响的就算造谣了。至于你说的说国外不好的，也会根据情况判断，你举的例子应该算造谣了。
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: 禁运相关的新闻确实有，不过最后并没有禁运。国内有些新闻喜欢夸大，所以有些人以为禁运了，确实可以理解。所以即使你不说“好像”俩字也不会按造谣处理，我一般就删帖结束。
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--来自微水木3.5.11
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我单位就是参与这些的，容不容易搞还是有点认识的。细的不多说了，否则泄密也不好。我就此打住吧。
另外，航空和航天不是一回事，先分清楚吧。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 要说搞起来，很容易的。
: 适航证技术上没有多少问题。
: 主要是商业问题。现在新冠时代，最佳独立时代。
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