这有什么请教的？
造我们的谣我们管，造别人的我们为什么管？是不是说谎你又不是被造谣的人，你怎么知道是不是造谣是不是说谎，
跟我们有什么关系？
让被造谣的喷回来就是了。

【 在 drifter 的大作中提到: 】
: 请教一下，是不是说谎都算造谣？还是说，说我国不好的假话才算，说国外不好的假话不算？（比如造谣说我国航天员在天上关系混乱，肯定算造谣，但如果说iss上美俄欧宇航员关系乱，算不算）
: 另外，禁运的事情，是有新闻的，提请了国会批准，我很久之前看的是那个新闻。
:
: ...................
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不是

【 在 Hebe (Hebe) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: C919啥时候交付第一架？
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 18 20:50:21 2021), 站内
:
: 那是因为EASA和FAA签了互认。这还用你这外行科普么？
: 【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: : 你猜波音空客会不会同一项目取证两次？
: :
:
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.195.98.*]
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FROM 27.91.71.*

C919关其他飞机型号屁事。
c919能在中国飞就行了，不需要美国适航证。

【 在 drifter 的大作中提到: 】
: 我国并没有民航适航标准（当然我国军机现在也没有适航标准），更没有系统的适航认证，基本上是承认美国或者欧洲标准（颁发个型号合格证以允许在国内航行）。
: 废掉美国适航证，等同于把占国内民航飞机多数的波音飞机禁飞，着急的是国内民航，毕竟马上就断炊。如果以有型号合格证为由，不禁飞这些型号，那这个不承认美适航标准有啥意义？那等同于未废止美国民航适航标准，逗自己玩呢，顺便让人家看热闹。
: 这点逻辑都搞不清楚，来搞笑的？
: ...................
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适航是科学

软件质量是QA保障的，飞机安全是适航标准保证的

【 在 seeasee (过过风) 的大作中提到: 】
: 搞这种目标就是为了当买办。
: 所以C919一直不上道。
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FROM 27.91.71.*

你自己做飞控，那么取证时间就长了

现在很多东西就是先买个来并且同步研发，逐步替换

【 在 seeasee (过过风) 的大作中提到: 】
: 适航是科学。
: 拿适航证不是科学，是政治。
: 为了拿美国适航证，结果飞控让阿三做，就更不是科学了。
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FROM 27.91.71.*